Corinna Schumacherová fanoušky na Hockenheimu potěšila zdánlivě velmi dobrou zprávou: "Je dobré vědět, že jsme přečkali ty nejhorší časy".
Od prosincové nešťastné nehody Michaela Schumachera uplynulo už více jak půl roku. Jeho manželka, Corinna Schumacherová, se rozhodla využít nadcházející VC na Hockenheimringu k tomu, aby poděkovala fanouškům za podporu, kterou se Michaelovi a jeho rodině v uplynulých měsících dostalo. Během oficiálního programu závodního víkendu by divákům měla být přečtena následující zpráva.
"Drazí přátelé motorsportu, tato zpráva má být pro ty z vás, kteří po celé ty roky žili se svou láskou k Michaelově sportu společně s ním a kteří ho v uplynulém půl roce podporovali i mimo trať. Velká cena Německa mi nabízí vítanou příležitost, Vám všem ze srdce poděkovat za ta vřelá přání a pozitivní energii, kterou Michaelovi posíláte. Musím říct, že Vaše účast nás překvapila," stojí v prohlášení.
"Je dobré vědět, že jsme společně už přečkali ty nejhorší časy! Teď začíná fáze, která bude trvat pravděpodobně hodně dlouho. Stavíme na tom, že při tomto boji čas - stejně jako těch mnoho let ve Formuli 1 - bude opět michaelovým spojencem. Do té doby přeji Vám i Vaším rodinám vše nejlepší. Nashledanou, Corinna Schumacherová."
Tato slova nás tedy mohou potěšit a naplnit optimismem, že na konci dlouhé cesty na Michaela čeká uzdravení. Na otázku, zda se Corinna bude o víkendu osobně na okruhu nacházet, mluvčí okruhu Hockenheimring neodpověděl ani kladně, ani záporně.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.