Tým Caterham F1 oznámil personální změny po první vlně propouštění.
Včera jsme vás informovali o rozsáhlém propouštění, ke kterému sáhlo nové vedení závodního týmu Caterham (více zde). "Tým potvrzuje, že se rozešel s několika zaměstnanci. Šlo o potřebný kok nových majitelů, jejichž prioritou je budoucnost týmu. Dale to momentálně nebudeme komentovat," píše dnes na svých stránkách.
V rámci restrukturalizace potvrzuje další personální změny. Šéfem týmu je Christian Albers podporovaný Manfrediem Ravettem, jenž zastává roli jeho zástupce a generálního ředitele. Provozním ředitelem se stává Simon Shinkins, k týmu se přidává jako jeho manažer i Miodrag Kotur se zkušenostmi z Ferrari, kde byl pravou rukou Jeana Todta během slavné éry Michaela Schumachera.
Technickým ředitelem byl jmenován John Iley, jenž doposud zastával funkci ředitele výkonnosti. Brit má zkušenosti z McLarenu a jeho úkolem bude zlepšení současného vozu a vedení projektu 2015. Hlavním konstruktérem je nyní Keith Barclay.
Ředitelem právních záležitost se stává Michael Willmer a Gianluca Pisanello byl povýšen na šéfa traťového inženýrství.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.