Mezinárodní automobilová federace (FIA) chce prozkoumat penalizace, které udílí za nebezpečné vypuštění vozu po zastávce v boxech. V současnosti jsou pro jezdce velmi tvrdé.
Pilot totiž za to, když ho tým nebezpečně vypustí, bývá potrestán nejen pětisekundovou penalizací stop & go, ale pykat musí také odsunem o deset míst v následujícím závodě, čímž přichází o šanci na větší bodový příděl. Jezdci si proto stěžují, že jsou trestání dvakrát - a navíc za věc, která je mimo jejich kontrolu.
"Podle mě to je příliš přísné," řekl Esteban Gutiérrez, jenž byl potrestán ve Velké ceně Británie za špatně uchycené kolo. "Už tak ztrácíte čas tím, že jedete do boxů kvůli pětisekundové penalizace stop & go, a pak vás posunou ještě o deset míst dozadu v příštím závodě. Tohle je příliš."
Kromě těchto penalizací bývá tým ještě pokutován. Celá věc byla předložena nedávno na setkání jezdců se zástupci FIA a Charlie Whiting přislíbil, že se záležitostí budou zabývat. Cílem by mělo být potrestat tým a nikoliv jezdce, který je v takových případech obykle nevinný.
Esteban Gutiérrez vyráží z boxů (foto: Sauber Motorsport AG)
Řešením by mohly být větší pokuty pro tým či odebrání mistrovských bodů, protože při těchto přestupcím může jinak docházet k opravdu nebezpečným situacím. Oficiální vyjádření FIA se očekává až za několik týdnů, změnu projedná její Světová rada motorsportu. V případě jednomyslného souhlasu týmů by k ní mohlo dojít již po letní přestávce ve Velké ceně Belgie.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.