Sebastian Vettel uznává, že jeho týmový kolega Daniel Ricciardo odvádí u Red Bullu - bez ohledu na problémy se spolehlivostí - lepší práci než on.
Úřadujícímu mistrovi světa patří v šampionátu jezdců se 70 body 6. místo, zatímco jeho mladší týmový kolega, který k Red Bullu letos přestoupil z Toro Rosso, je na 3. pozici s 98 body - a to byl v Austrálii navíc diskvalifikován ze druhého místa kvůli nepovolenému využití alternativního modelu pro měření průtoku paliva. A úspěšnější i v kvalifikacích: průměrně je o 0,132 s rychlejší a po devíti podnicích vede 6:3.
Vettel má letos smůlu na techniku: nedokončil závody v Austrálii, v Monaku ani v Rakousku. Přesto uznává, že Ricciardo "odvádí lepší práci. Dělá méně chyb než já, takže si z mé strany zaslouží nezbytný respekt," říká čtyřnásobný německý šampion.
Nico Rosberg mu před jejich domácí Velkou cenou Německa projevil pochopení a uvedl, že to musí být těžké se propadnout do středu pole po letech dominance. Vettel by přesto svůj vůz RB10 za dominantní Mercedes W05 Hybrid neměnil.
Sebastian Vettel ve svém Red Bullu (foto: Red Bull Racing)
"Raději bych byl ve svém voze. Je jasné, že se věci nevyvíjejí zrovna moc dobře, podle mě jde však jen o okamžik. Red Bull je pro mě velmi zvláštní - nejen kvůli posledním rokům v F1, ale také kvůli podpoře, kterou mi poskytli ve velmi rané fázi mé kariéry," dodává Vettel.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.