Nico Rosberg v Mercedesu zůstane přinejmenším do konce roku 2016. Tým dnes potvrdil prodloušení kontraktu s německým pilotem.
V dnes zveřejněném prohlášení uvádí: "F1 tým Mercedes AMG Petronas je potěšený tím, že 14. července 2014 podepsal prodloužení kontraktu s Nicem Rosbergem o několik let." Podle německých médií má prodloužení smlouvy o tři roky hodnotu 55 milionů Eur včetně opcí.
Nico přišel k Mercedesu v roce 2010 a zatím s ním získal 6 vítězství v závodech, 17 pódií a 8 vítězných kvalifikací. Momentálně navíc vede šampionát jezdců F1.
Rosberg, který se navíc minulý pátek v Monaku oženil, k prodloužení spolupráce uvádí: "Jsem velmi hrdý na to, že můžu řídi Stříbrný šíp moderní doby... Byla to náročná cesta, než jsme se dostali tam, kde jsme nyní. Všichni ale věřili a děkuji Mercedesu za fantastickou podporu - nyní v F1 udáváme tempo my.
Během minulého roku jsme udělali velký pokrok, vybudovali jsme naši strukturu, management a schopnosti pro budoucnost. Máme skvělý tým a věřím, že na každé úrovní i ty správné lidi. Těším se na další společná léta, kde budeme dále tlačit na vítězství v dalších závodech a snad i v šampionátech."
Nico Rosberg prodlužuje o několik let smlouvu s Mercedesem (foto: Daimler AG)
Sportovní ředitel Toto Wolff dodává: "Nico je součástí projektu Stříbrných šípů od prvního dne a má velký podíl na vývoji týmu od roku 2010. Jeho rychlost, oddanost a soustředění pomohly určit směr a posouvaly tým kupředu.
S výkonností, kterou Nico letos předvádí světu a kterou jsme v týmu již znali, patří k těm nejlepším jezdcům Formule 1. Nový kontrakt přináší důležitou stabilitu a kontinuitu pro budoucnost a jsem potěšený tím, že to můžu oznámit před domácím závodem Mercedesu a Nica v Hockenheimu."
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.