Nico Rosberg v Mercedesu zůstane přinejmenším do konce roku 2016. Tým dnes potvrdil prodloušení kontraktu s německým pilotem.
V dnes zveřejněném prohlášení uvádí: "F1 tým Mercedes AMG Petronas je potěšený tím, že 14. července 2014 podepsal prodloužení kontraktu s Nicem Rosbergem o několik let." Podle německých médií má prodloužení smlouvy o tři roky hodnotu 55 milionů Eur včetně opcí.
Nico přišel k Mercedesu v roce 2010 a zatím s ním získal 6 vítězství v závodech, 17 pódií a 8 vítězných kvalifikací. Momentálně navíc vede šampionát jezdců F1.
Rosberg, který se navíc minulý pátek v Monaku oženil, k prodloužení spolupráce uvádí: "Jsem velmi hrdý na to, že můžu řídi Stříbrný šíp moderní doby... Byla to náročná cesta, než jsme se dostali tam, kde jsme nyní. Všichni ale věřili a děkuji Mercedesu za fantastickou podporu - nyní v F1 udáváme tempo my.
Během minulého roku jsme udělali velký pokrok, vybudovali jsme naši strukturu, management a schopnosti pro budoucnost. Máme skvělý tým a věřím, že na každé úrovní i ty správné lidi. Těším se na další společná léta, kde budeme dále tlačit na vítězství v dalších závodech a snad i v šampionátech."
Nico Rosberg prodlužuje o několik let smlouvu s Mercedesem (foto: Daimler AG)
Sportovní ředitel Toto Wolff dodává: "Nico je součástí projektu Stříbrných šípů od prvního dne a má velký podíl na vývoji týmu od roku 2010. Jeho rychlost, oddanost a soustředění pomohly určit směr a posouvaly tým kupředu.
S výkonností, kterou Nico letos předvádí světu a kterou jsme v týmu již znali, patří k těm nejlepším jezdcům Formule 1. Nový kontrakt přináší důležitou stabilitu a kontinuitu pro budoucnost a jsem potěšený tím, že to můžu oznámit před domácím závodem Mercedesu a Nica v Hockenheimu."
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.