Nico Rosberg v Mercedesu zůstane přinejmenším do konce roku 2016. Tým dnes potvrdil prodloušení kontraktu s německým pilotem.
V dnes zveřejněném prohlášení uvádí: "F1 tým Mercedes AMG Petronas je potěšený tím, že 14. července 2014 podepsal prodloužení kontraktu s Nicem Rosbergem o několik let." Podle německých médií má prodloužení smlouvy o tři roky hodnotu 55 milionů Eur včetně opcí.
Nico přišel k Mercedesu v roce 2010 a zatím s ním získal 6 vítězství v závodech, 17 pódií a 8 vítězných kvalifikací. Momentálně navíc vede šampionát jezdců F1.
Rosberg, který se navíc minulý pátek v Monaku oženil, k prodloužení spolupráce uvádí: "Jsem velmi hrdý na to, že můžu řídi Stříbrný šíp moderní doby... Byla to náročná cesta, než jsme se dostali tam, kde jsme nyní. Všichni ale věřili a děkuji Mercedesu za fantastickou podporu - nyní v F1 udáváme tempo my.
Během minulého roku jsme udělali velký pokrok, vybudovali jsme naši strukturu, management a schopnosti pro budoucnost. Máme skvělý tým a věřím, že na každé úrovní i ty správné lidi. Těším se na další společná léta, kde budeme dále tlačit na vítězství v dalších závodech a snad i v šampionátech."
Nico Rosberg prodlužuje o několik let smlouvu s Mercedesem (foto: Daimler AG)
Sportovní ředitel Toto Wolff dodává: "Nico je součástí projektu Stříbrných šípů od prvního dne a má velký podíl na vývoji týmu od roku 2010. Jeho rychlost, oddanost a soustředění pomohly určit směr a posouvaly tým kupředu.
S výkonností, kterou Nico letos předvádí světu a kterou jsme v týmu již znali, patří k těm nejlepším jezdcům Formule 1. Nový kontrakt přináší důležitou stabilitu a kontinuitu pro budoucnost a jsem potěšený tím, že to můžu oznámit před domácím závodem Mercedesu a Nica v Hockenheimu."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.