Čtyřnásobný mistr světa obhajobu svého titulu stále nevylučuje - podle něj by to i přes náskok Mercedesu bylo hloupé.
V šampionátu patří Sebastianovi až 6. místo, přičemž na lídra Nica Rosberga z Mercedesu ztrácí po devíti závodech z 19 už 95 bodů, ve zbývající části sezóny se jich ale rozdá vítězům ještě 275 - včetně kontroverzního dvojnásobně oceněného finále v Abú Zabí.
Vettel se proto i přes těžký začátek sezóny 2014 nevzdává. "Když se podíváte na body a matematiku, stále o mistrovský titul můžeme bojovat, takže by bylo stupidní prohlašovat, že jsme out," odpovídá na otázku Autosportu, zda je podle něj letos již rozhodnuto.
"Mám-li být realistou, pak je Mercedes v pozici, kdy může vyhrát všechny závody a získat v nich první i druhé místo, aniž by jej lidé zezadu moc otravovali, pokud něco neselže. Naším cílem je jejich náskok stáhnout a porazit je spíše dříve než později, ale ztráta je hodně velká, proto je těžké to zvládnout za krátký čas.
Nikdy jsem během sezóny nezdůrazňoval, že se soustředím na šampionát příliš. Opravdu postupuji závod od závodu a snažím se získat to nejlepší ze mě a z auta. Ztráta je hodně velká a my se trápíme v jejím stahování ve snaze udělat velké pokroky, cílem však pro celý tým zůstává pokrok a odvádění lepší práce," pokračuje Vettel.
Sebastian Vettel ve Velké ceně Británie, v níž dojel pátý před Fernandem Alonsem (foto: Red Bull Racing)
Jeho soupeř z Ferrari Fernando Alonso naproti tomu již své šance odepsal. Na otázku, zda se již vzdal naděje na zisk titulu, po Velké ceně Británie řekl: "Ano. Myslím, že když vám kdokoliv krom Rosberga a Hamiltona řekne, že věří v zisk letošního titulu, pak lže. A já lžu nerad."
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.