Čtyřnásobný mistr světa obhajobu svého titulu stále nevylučuje - podle něj by to i přes náskok Mercedesu bylo hloupé.
V šampionátu patří Sebastianovi až 6. místo, přičemž na lídra Nica Rosberga z Mercedesu ztrácí po devíti závodech z 19 už 95 bodů, ve zbývající části sezóny se jich ale rozdá vítězům ještě 275 - včetně kontroverzního dvojnásobně oceněného finále v Abú Zabí.
Vettel se proto i přes těžký začátek sezóny 2014 nevzdává. "Když se podíváte na body a matematiku, stále o mistrovský titul můžeme bojovat, takže by bylo stupidní prohlašovat, že jsme out," odpovídá na otázku Autosportu, zda je podle něj letos již rozhodnuto.
"Mám-li být realistou, pak je Mercedes v pozici, kdy může vyhrát všechny závody a získat v nich první i druhé místo, aniž by jej lidé zezadu moc otravovali, pokud něco neselže. Naším cílem je jejich náskok stáhnout a porazit je spíše dříve než později, ale ztráta je hodně velká, proto je těžké to zvládnout za krátký čas.
Nikdy jsem během sezóny nezdůrazňoval, že se soustředím na šampionát příliš. Opravdu postupuji závod od závodu a snažím se získat to nejlepší ze mě a z auta. Ztráta je hodně velká a my se trápíme v jejím stahování ve snaze udělat velké pokroky, cílem však pro celý tým zůstává pokrok a odvádění lepší práce," pokračuje Vettel.
Sebastian Vettel ve Velké ceně Británie, v níž dojel pátý před Fernandem Alonsem (foto: Red Bull Racing)
Jeho soupeř z Ferrari Fernando Alonso naproti tomu již své šance odepsal. Na otázku, zda se již vzdal naděje na zisk titulu, po Velké ceně Británie řekl: "Ano. Myslím, že když vám kdokoliv krom Rosberga a Hamiltona řekne, že věří v zisk letošního titulu, pak lže. A já lžu nerad."
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.