Hodnota smlouvy mezi titulárním sponzorem týmu Williams, společností Martini, je menší než hodnota smlouvy mezi McLarenem a jedním z jeho sponzorů, společností Johnnie Walker.
Podle údajů, který je možné zjistit z letošního vydání Formula One Black Book dostává Williams od Martini ročně 15 milionů USD. Tato částka stačí k tomu, aby byly vozy kompletně namalovány v barvách společnosti produkující alkoholické nápoje. Název Martini se navíc dostal i do jména týmu.
Avšak McLaren dostává od Johnnieho Walkera ročně 20 milionů USD. Přitom loga Johnnieho Walkera dostávají na vozech McLaren mnohem menší prostor, také na oblečení členů týmu nejsou tak vidět a do názvu stáje se Johnnie Walker vůbec nedostal.
Zajímavé také je, že smlouva mezi Williamsem a Banco do Brasil má hodnotu 13 milionů USD. Přitom jejich loga jsou na vozech FW36 téměř neviditelná. Tato společnost má ale velmi silné vazby na třetího pilota týmu, Felipe Nasra, publicity se jí navíc také dostává přes 11 násobného vítěze Velké ceny, Felipeho Massy.
Návrat Martini do F1 s týmem Williams vzbudil velký zájem(zdroj: Williams F1 Team)
Martini má dlouholeté vazby na motoristický sport a jen oznámení návratu této značky do F1 vzbudilo velký mediální poprask. To by možná mohlo částečně vysvětlovat, proč byl Williams ochoten přistoupit i na smlouvu o nižší celkové hodnotě.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.