Pastor Maldonado si pochvaluje výkonnost vylepšené pohonné jednotky Renaultu, kterou si zkusil během testů v Silverstone. Nachází se však v nelichotivé situaci, protože v Německu nasadí letos již pátý motor.
Renault dovezl vylepšené motory již do Rakouska, tam měl ale Maldonado problémy a musel na rozdíl od Romaina Grosjeana použít starší specifikaci. Podobný problém jej potkal opět v Silverstone, kde ztrácel výkon, proto výkonnější verzi užil naplno až během testování po nedělním závodě (souhrn dvoudenních testů v Silverstone najdete zde).
A co na upravenou pohonnou jednotku říkal? "Jako bych teď měl motory dva. Je mnohem rychlejší, mnohem výkonnější. Po závodě jsme kontrolovali data a ztráceli jsme oproti normálu 60 koní. Takže jsme ztráceli hodně."
Na otázku, jestli bude mít vylepšenou pohonnou jednotku ve Velké ceně Německa, odpovídá: "V příštím závodě ano, protože už žádné [staré motory] nemáme. Vezmeme ten nový." Vzhledem k tomu, že ale Venezuelan použil v letošních devíti závodech čtyři, půjde již o pátý kus.
Pastor Maldonado si při testech v Silverstone mohl konečně naplno užít novouspecifikaci pohonné jednotky Renaultu (foto: Lotus F1 Team)
Znamená to, že si s ním bude muset vystačit po zbytek sezóny - jinak přijde penalizace. Pohonné jednotky a jejich součástí jsou letos limitovány pro každého jezdce jen na pět kusů a příští rok tento počet klesne na čtyři - pokud závodu nebude více než 20.
Maldonado ale očekává, že se Lotus bude příští víkend v Hockenheimu trápit i s novým motorem: "Myslím, že to bude pro tým a pro nás velmi těžký víkend. Musíme pokračovat v tvrdé práci a snažit se odvést to nejlepší."
"Povrch je velmi jemný, snad bude velmi horko. Je tam hodně rovinek a my na nich nedosahujeme dobrého výkonu, abychom mohli bojovat, z pohledu výkonu tam nás tam tedy čeká velká penalizace. Jinak si myslím, že můžeme odjet dobrý závod," dodává Venezuelan.
Stav součástí pohonných jednotek po závodu v Silverstone
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.