Pastor Maldonado si pochvaluje výkonnost vylepšené pohonné jednotky Renaultu, kterou si zkusil během testů v Silverstone. Nachází se však v nelichotivé situaci, protože v Německu nasadí letos již pátý motor.
Renault dovezl vylepšené motory již do Rakouska, tam měl ale Maldonado problémy a musel na rozdíl od Romaina Grosjeana použít starší specifikaci. Podobný problém jej potkal opět v Silverstone, kde ztrácel výkon, proto výkonnější verzi užil naplno až během testování po nedělním závodě (souhrn dvoudenních testů v Silverstone najdete zde).
A co na upravenou pohonnou jednotku říkal? "Jako bych teď měl motory dva. Je mnohem rychlejší, mnohem výkonnější. Po závodě jsme kontrolovali data a ztráceli jsme oproti normálu 60 koní. Takže jsme ztráceli hodně."
Na otázku, jestli bude mít vylepšenou pohonnou jednotku ve Velké ceně Německa, odpovídá: "V příštím závodě ano, protože už žádné [staré motory] nemáme. Vezmeme ten nový." Vzhledem k tomu, že ale Venezuelan použil v letošních devíti závodech čtyři, půjde již o pátý kus.
Pastor Maldonado si při testech v Silverstone mohl konečně naplno užít novouspecifikaci pohonné jednotky Renaultu (foto: Lotus F1 Team)
Znamená to, že si s ním bude muset vystačit po zbytek sezóny - jinak přijde penalizace. Pohonné jednotky a jejich součástí jsou letos limitovány pro každého jezdce jen na pět kusů a příští rok tento počet klesne na čtyři - pokud závodu nebude více než 20.
Maldonado ale očekává, že se Lotus bude příští víkend v Hockenheimu trápit i s novým motorem: "Myslím, že to bude pro tým a pro nás velmi těžký víkend. Musíme pokračovat v tvrdé práci a snažit se odvést to nejlepší."
"Povrch je velmi jemný, snad bude velmi horko. Je tam hodně rovinek a my na nich nedosahujeme dobrého výkonu, abychom mohli bojovat, z pohledu výkonu tam nás tam tedy čeká velká penalizace. Jinak si myslím, že můžeme odjet dobrý závod," dodává Venezuelan.
Stav součástí pohonných jednotek po závodu v Silverstone
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.