McLaren přiznává, že je naprosto překvapený snahou FIA zakázat systém propojeného předního a zadního zavěšení (FRIC).
FIA včera týmy obeznámila se svým záměrem zakázat FRIC zavěšení od příštího závodu, tj. Velké ceny Německa příští týden (psali jsme zde). Podle závodního ředitele McLarenu Erica Boulliera jsou tímto krokem zaskočeni.
"Přišlo to jako totální překvapení. Nebylo to založeno na podnětu žádného týmu, jde o akci FIA. Byli jsme o víkendu varováni, že by z toho něco mohlo vzejít, a pak jsme dostali tuto technickou směrnici," vypráví Boullier.
"Myslím, že většina týmů, ne-li všechny, používají tento druh systému zavěšení, které lépe propojuje dynamiku vozidla. Některé mohly zajít do extrému, proto FIA možná nyní zpochybňuje jeho legálnost," pokračuje závodní ředitel McLarenu.
Nečeká sice změnu relativní výkonnosti mezi týmy, některé by na to ale podle něj mohly doplatit více: "Pokud jde o McLaren, jsme celkem uvolnění. Nevidíme v tom pro nás žádný problém. Nemyslím si, že to zbytek sezóny příliš naruší. Nemáme rádi změny uprostřed sezóny, ale možná existuje důvod, proč k tomu chce FIA přistoupit."
Zákaz FRICu by na McLaren neměl mít velký dopad, nejpokročilejší systém má Mercedes, který by na něj mohl doplatit více (foto: McLaren Mercedes)
"Možná pár týmu zašlo do extrémů a potenciálně by mohly být v problémech při přechod zpět na nepropojený systém, ale pro většinu týmu to nebude představovat podle mě změnu ve výkonnosti," dodává Boullier.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.