Šéf závodního týmu Ferrari Marco Mattiacci potvrzuje probíhající změny. Nehodlá ale nic oznamovat - nejlepším oznámení podle něj totiž jsou výsledky.
Včera jsme vás informovali o velkých změnách, které v Maranellu probíhají. Do týmu měly dorazit nové posily od Red Bullu či Mercedesu (více zde), Niki Lauda ale popřel, že by se Ferrari podařilo přetáhnout některého z klíčových motorových inženýrů z Brixworthu.
Mattiacci nyní pro Reuters potvrzuje, že k posílení týmu došlo, o konkrétních jménech se však odmítá bavit, stejně tak nechce komentovat ani údajný odchod šéfa motorů Lucy Marmoriniho, o kterém psala na konci minulého týdne italská média.
"Nechci ukazovat na žádného konkrétního jedince. Tým přepracováváme a posilujeme. Jednotlivé osobnosti nechci komentovat. Nemusíme vydávat žádná prohlášení. Nejlepší prohlášení jsou výsledky," říká nový šéf Ferrari, který v dubnu nahradil Stefana Domenicaliho.
"Nejsme spokojeni se šestým místem. Víkend byl hořkosladký, hodně emocí a pozitivních věcí, ale ze šesté pozice radost nemáme," pokračuje Mattiacci. "Vycházíme ze současnosti, musíme pro rok 2015 připravit jiný tým." Proto v technickém týmu prosazuje diskontinuitu a příchod nových lidí.
Aerodynamická vylepšení fungují, tým se však dle Marca Mattiacciho musí před sezónou2015 změnit, má-li opět vítězit (foto: Scuderia Ferrari)
"Potřebujeme něco oznamovat? Ne. Potřebujeme se zlepšit? Ano, neustále se zlepšovat. To je naše stanovisko," vysvětluje Ital. Ferrari je v šampionátu stále třetí, v Silverstone se na něj ale již dotáhl Williams, který ztrácí jen tři body. A nebýt úvodní kolize Felipeho Massy s Kimim Räikkönenem, mohl být již před ním. Stáj z Grove má druhé nejrychlejší auto a věří, že Brazilec mohl skončit vedle druhého Valtteriho Bottase také na pódiu.
Ferrari podle Mattiacciho tvrdě pracuje na zlepšení "toho, co se zlepšit dá" na jejich voze F14 T. "Přivezli jsme spoustu aerodynamických vylepšení na poslední závody, které měly na dráze pozitivní vliv. Tohle je tedy dobrým výchozím bodem," těší ho.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.