Šéf závodního týmu Ferrari Marco Mattiacci potvrzuje probíhající změny. Nehodlá ale nic oznamovat - nejlepším oznámení podle něj totiž jsou výsledky.
Včera jsme vás informovali o velkých změnách, které v Maranellu probíhají. Do týmu měly dorazit nové posily od Red Bullu či Mercedesu (více zde), Niki Lauda ale popřel, že by se Ferrari podařilo přetáhnout některého z klíčových motorových inženýrů z Brixworthu.
Mattiacci nyní pro Reuters potvrzuje, že k posílení týmu došlo, o konkrétních jménech se však odmítá bavit, stejně tak nechce komentovat ani údajný odchod šéfa motorů Lucy Marmoriniho, o kterém psala na konci minulého týdne italská média.
"Nechci ukazovat na žádného konkrétního jedince. Tým přepracováváme a posilujeme. Jednotlivé osobnosti nechci komentovat. Nemusíme vydávat žádná prohlášení. Nejlepší prohlášení jsou výsledky," říká nový šéf Ferrari, který v dubnu nahradil Stefana Domenicaliho.
"Nejsme spokojeni se šestým místem. Víkend byl hořkosladký, hodně emocí a pozitivních věcí, ale ze šesté pozice radost nemáme," pokračuje Mattiacci. "Vycházíme ze současnosti, musíme pro rok 2015 připravit jiný tým." Proto v technickém týmu prosazuje diskontinuitu a příchod nových lidí.
Aerodynamická vylepšení fungují, tým se však dle Marca Mattiacciho musí před sezónou2015 změnit, má-li opět vítězit (foto: Scuderia Ferrari)
"Potřebujeme něco oznamovat? Ne. Potřebujeme se zlepšit? Ano, neustále se zlepšovat. To je naše stanovisko," vysvětluje Ital. Ferrari je v šampionátu stále třetí, v Silverstone se na něj ale již dotáhl Williams, který ztrácí jen tři body. A nebýt úvodní kolize Felipeho Massy s Kimim Räikkönenem, mohl být již před ním. Stáj z Grove má druhé nejrychlejší auto a věří, že Brazilec mohl skončit vedle druhého Valtteriho Bottase také na pódiu.
Ferrari podle Mattiacciho tvrdě pracuje na zlepšení "toho, co se zlepšit dá" na jejich voze F14 T. "Přivezli jsme spoustu aerodynamických vylepšení na poslední závody, které měly na dráze pozitivní vliv. Tohle je tedy dobrým výchozím bodem," těší ho.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.