V úterý 8. 7. a ve středu 9. 7. týmy společně testují v Silverstone, kde se o víkendu jela Velká cena Británie. Kdo nastoupí a kdo byl nejrychlejší první den?
Z nováčků dostanou šanci u Caterhamu Rio Harjanto, Julian Leal a Will Stevens. Force India do vozu krom Sergia Péreze posadí Daniela Juncadellu a s McLarenem se první den sveze Stoffel Vandoorne. Za volant usednou i bývalí závodní piloti: Pedro de la Rosa u Ferrari, Charles Pic u Lotusu a Giedo van der Garde u Sauberu.
Bianchi by první den jezdil s Marussií, druhý den bude pokračovat s Ferrari, kde zastoupí Kimiho Räikkönena, jenž po tvrdém nárazu v úvodu Velké ceny Británie potřebuje odpočinek.
Každý den se dva týmy věnují nikoli svým programům, ale výhradně těm, které jim určí Pirelli. V úterý jde o Ferrari a Marussii, ve středu o Lotus a Red Bull. Italský dodavatel pneumatik přiveze poprvé také 18palcové pneumatiky, na které by mohla Formule 1 v blízké budoucnosti přejít, pokud s tím budou týmy a majitelé souhlasit - video a fotografie najdete zde.
Ve středu bychom se s nimi měli setkat na Lotusu E22. Nepůjde jen o abstraktní designovou záležitost, ale o plně funkční pneumatiky, které by měly umožnit demonstrační jízdy po závodním okruhu. Větší kola a pneumatiky odrážejí moderní marketingové trendy a mají umožnit přenést do běžného provozu další technologie z F1.
Konečné pořadí prvního dne:
Felipe Masse s Williamsem byl první den nejrychlejší, druhý Daniel Riccardo byl jeno o 6 tisícin sekundy pomalejší, Nico Rosberg s dominantním Mercedesem byl o 3 desetiny zpět. Nejaktivnějším jezdcem byl Bianchi, který s Marussií zvládl 108 kol, což odpovídá 636,2 km.
Fotogalerii z testování v Silverstone najdete zde.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.