SILVERSTONE - KVALIFIKACE; Druhý Vettel, třetí senzačně Button, Hamilton až šestý! Katastrofa pro Williams a Ferrari, jejich vozy nepostoupily ani do druhé části kvalifikace.
V hledišti je vidět deštníky, uvidíme, zda déšť zamíchá v kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie pořadím jezdců. Připomeneme ještě ztrátu pěti pozic Maxe Chiltona pro výměnu převodovky a deset míst Gutiérreze za nebezpečný výjezd z boxu ve Velké ceně Rakouska.
První část kvalifikce
Jezdci mají na svých vozech intermediální pneumatiky, vozovka je sušší než ve třetím volném tréninku. Základní čas zajel Chilton - 1:48,724 min ale hned se propadá v pořadí, protože ostatní jezdci jej svým časem předčí. Aktuálně je první Gutiérrez před Bianchim a Hülkenbergem. Už to neplatí, první je Hamilton - 1:43,676 min. Za ním jsou Ricciardo, Rosberg, Vettel, Alonso, Gutiérrez, Magnussen, Bianchi.
Räikkönen se časem 1:47,350 min řadí na dvanácté místo za Péreze a před Buttona. Massa jde na páté místo - 1:45,695 min. Dlouho tam nebyl, odsunul ho Bottas - 1:45,318 min. Lotusům se nedaří zatím tak jako dopoledne, jsou až na šestnáctém a sedmnáctém místě. Kvjat také polevil, je osmnáctý. Mezitím je na třetím místě Rosberg,na Hamiltona ztrácí 1,217 sekundy.
Button jede rychle na středně tvrdé směsi pneumatik - 1:39,791 min a je první. Za ním jsou Bianchi, Sutil, Gutiérrez. Ostatní zřejmě přezují své pneumatiky také a pořadí se bude měnit. AKtuálně je první Kvjat před Bianchim a Chiltonem... Grosjean jde na osmé místo, Maldonado na dvanácté. V štěrku uvízl Sutil a končí. V úseku platí žluté vlajky. Bude to zajímavé...
Pořadí po první části kvalifikace: Rosberg, Kvjat, Hamilton, Bianchi, Hülkenberg, Chilton, Pérez, Magnussen, Sutil, Vergne, Grosjean, Gutiérrez, Maldonado, Button, Ricciardo, Vettel
Do druhé části nepostupují: Bottas, Massa, Alonso, Räikkönen, Ericsson, Kobajaši
Druhá část kvalifikace
Jezdci jsou stále na intermediálkách, na čele se usadil Vergne, druhý je Maldonado, jde před něj Magnussen. Za niím je Ricciardo. Rosberg je už první - 1:45,292 min. Hamilton jde před svého týmového kolegu s časem 1:44,639 min. Vettel je nejrychlejší - 1:44,085 min.
Hamilton přezouvá na středně tvrdou směs, Ricciardo se posouvá na třetí místo - 1:44,826 min. Kvjat je čtvrtý. Vettelův čas je zrušen, opustil trať všemi čtyřmi koly, je až čtrnáctý. Zbývá pět minut.
Rosberg jde do čela - 1:42,730 min, Gutiérrez jde před něj, Bianchi je teď první. Hamilton se nevešel do první zatáčky, pokračuje dál. Už je první Vergne před Vettelem. Rosberg je nejrychljší, Ricciardo jde za něj na druhé místo. Ale nejrychlejším jezdcem je aktuálně Lewis Hamilton - 1:35,000 min. Druhý je Rosberg, třetí Vettel, čtvrtý Button.
Po Sutilovi končí i druhý jezdec Sauberu Gutiérrez...
Pořadí po druhé části kvalifikace: Hamilton, Rosberg, Vettel, Button, Kvjat, Hülkenberg, Pérez, Magnussen, Vergne, Ricciardo
Do třetí části části nepostupují: Grosjean, Bianchi, Chilton, Gutiérrez, Maldonado, Sutil
Třetí část kvalifikace
Na středně tvrdé směsi pneumatik je první Kvjat, jde před něj Pérez - 1:40,457 min. Na druhé místo jde Ricciardo, zdá se, že začíná pršet... Hamilton jde na první místo - 1:39,232 min, Rosberg je druhý. Za ním následují Pérez, Ricciardo, Kvjat, Vergne, Button, Hülkenberg a Magnussen.
Čas plyne a Vettel ještě nemá zajeto měřené kolo. Zbývá čtyři a půl minuty.
Dvě minuty před koncem to zkusí Button na středně tvrdé směsi, na okruhu je i Vettel. Ricciardo to už vzdal, podobně Kvjat a Vergne. Vettel je první, Hülkenberg druhý! Rosberg jde před ně - 1:35,766 min. Je to jeho osmá pole-position v kariéře, Hamilton až šestý. Button jde na poslední chvíli na třetí místo!
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.