SILVERSTONE - KVALIFIKACE; Druhý Vettel, třetí senzačně Button, Hamilton až šestý! Katastrofa pro Williams a Ferrari, jejich vozy nepostoupily ani do druhé části kvalifikace.
V hledišti je vidět deštníky, uvidíme, zda déšť zamíchá v kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie pořadím jezdců. Připomeneme ještě ztrátu pěti pozic Maxe Chiltona pro výměnu převodovky a deset míst Gutiérreze za nebezpečný výjezd z boxu ve Velké ceně Rakouska.
První část kvalifikce
Jezdci mají na svých vozech intermediální pneumatiky, vozovka je sušší než ve třetím volném tréninku. Základní čas zajel Chilton - 1:48,724 min ale hned se propadá v pořadí, protože ostatní jezdci jej svým časem předčí. Aktuálně je první Gutiérrez před Bianchim a Hülkenbergem. Už to neplatí, první je Hamilton - 1:43,676 min. Za ním jsou Ricciardo, Rosberg, Vettel, Alonso, Gutiérrez, Magnussen, Bianchi.
Räikkönen se časem 1:47,350 min řadí na dvanácté místo za Péreze a před Buttona. Massa jde na páté místo - 1:45,695 min. Dlouho tam nebyl, odsunul ho Bottas - 1:45,318 min. Lotusům se nedaří zatím tak jako dopoledne, jsou až na šestnáctém a sedmnáctém místě. Kvjat také polevil, je osmnáctý. Mezitím je na třetím místě Rosberg,na Hamiltona ztrácí 1,217 sekundy.
Button jede rychle na středně tvrdé směsi pneumatik - 1:39,791 min a je první. Za ním jsou Bianchi, Sutil, Gutiérrez. Ostatní zřejmě přezují své pneumatiky také a pořadí se bude měnit. AKtuálně je první Kvjat před Bianchim a Chiltonem... Grosjean jde na osmé místo, Maldonado na dvanácté. V štěrku uvízl Sutil a končí. V úseku platí žluté vlajky. Bude to zajímavé...
Pořadí po první části kvalifikace: Rosberg, Kvjat, Hamilton, Bianchi, Hülkenberg, Chilton, Pérez, Magnussen, Sutil, Vergne, Grosjean, Gutiérrez, Maldonado, Button, Ricciardo, Vettel
Do druhé části nepostupují: Bottas, Massa, Alonso, Räikkönen, Ericsson, Kobajaši
Druhá část kvalifikace
Jezdci jsou stále na intermediálkách, na čele se usadil Vergne, druhý je Maldonado, jde před něj Magnussen. Za niím je Ricciardo. Rosberg je už první - 1:45,292 min. Hamilton jde před svého týmového kolegu s časem 1:44,639 min. Vettel je nejrychlejší - 1:44,085 min.
Hamilton přezouvá na středně tvrdou směs, Ricciardo se posouvá na třetí místo - 1:44,826 min. Kvjat je čtvrtý. Vettelův čas je zrušen, opustil trať všemi čtyřmi koly, je až čtrnáctý. Zbývá pět minut.
Rosberg jde do čela - 1:42,730 min, Gutiérrez jde před něj, Bianchi je teď první. Hamilton se nevešel do první zatáčky, pokračuje dál. Už je první Vergne před Vettelem. Rosberg je nejrychljší, Ricciardo jde za něj na druhé místo. Ale nejrychlejším jezdcem je aktuálně Lewis Hamilton - 1:35,000 min. Druhý je Rosberg, třetí Vettel, čtvrtý Button.
Po Sutilovi končí i druhý jezdec Sauberu Gutiérrez...
Pořadí po druhé části kvalifikace: Hamilton, Rosberg, Vettel, Button, Kvjat, Hülkenberg, Pérez, Magnussen, Vergne, Ricciardo
Do třetí části části nepostupují: Grosjean, Bianchi, Chilton, Gutiérrez, Maldonado, Sutil
Třetí část kvalifikace
Na středně tvrdé směsi pneumatik je první Kvjat, jde před něj Pérez - 1:40,457 min. Na druhé místo jde Ricciardo, zdá se, že začíná pršet... Hamilton jde na první místo - 1:39,232 min, Rosberg je druhý. Za ním následují Pérez, Ricciardo, Kvjat, Vergne, Button, Hülkenberg a Magnussen.
Čas plyne a Vettel ještě nemá zajeto měřené kolo. Zbývá čtyři a půl minuty.
Dvě minuty před koncem to zkusí Button na středně tvrdé směsi, na okruhu je i Vettel. Ricciardo to už vzdal, podobně Kvjat a Vergne. Vettel je první, Hülkenberg druhý! Rosberg jde před ně - 1:35,766 min. Je to jeho osmá pole-position v kariéře, Hamilton až šestý. Button jde na poslední chvíli na třetí místo!
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.