SILVERSTONE - 3. TRÉNINK; Vettel vítězí před Ricciardem. Zvláštní taktika Mercedesu - oba jeho jezdci nezajeli měřené kolo! Bez času také Alonso a Chilton. Překvapily Lotusy - Maldonado skončil třetí, Grosjean čtvrtý.
Dopoledne v Silverstonu bylo deštivé, na okruhu je šestnáct stupňů Celsia, asfalt má teplotu 21 stupňů Celsia. Vozovka je vlhká, momentálně neprší,co ale nemusí vydržet dlouho. Jezdci začínají vyjíždět na okruh na intermediálních pneumatikách.
Po zaváděcím kole se jezdci vracejí do boxů, na okruhu zůstal jen Jenson Button, ten si to rozmyslel až po dalším kole a také zajel do boxů. Kromě intermediálních pneumatik a pneumatik do deště mají jezdci v Silverstonu k dispozici ještě pneumatiky se střední (medium) a tvrdou (hard) směsí. Na okruhu už byli všichni kromě Hamiltona.
Jezdci nespěchají, čekají na sušší asfalt. Trénink má za sebou patnáct minut, nikdo nemá na svém kontě měřené kolo.
Prvním jezdcem s časem je Ericsson - 1:57,091 min, za ním Kobajaši - 1:59,947 min. Kvjat jde na intermediálních pneumatikách před ně - 1:56,404 min. Na první místo jde Vergne - 1:55,236 min. Zdá se, že vozovka neschne, naopak přichází déšť. Počasí je dnes proměnlivé, na okruhu jsou úseky s různými podmínkami.
Nico Rosberg byl v rychlém kole, nakonec si to rozmyslel a jede do boxů. Pořadí je zatím Vergne, Kvjat, Ericsson, Bianchi, Kobajaši. Magnussen je nejrychlejší - 1:54,092 min. Svůj čas zajel Pastor Maldonado - 1:54,763 min a jde na čtvrté místo. Rosberg vystoupil v boxu ze svého vozu. Ricciardo (na intermediálních pneumatikách) - 1:52,631 min a je na prvním místě. Vede před Magnussenem a Grosjeanem.
Räikkönen se doklouzal s časem 1:54,558 min na šesté místo. Button jde na třetí místo - 1:54,041 min. Grosjean předvedl před hlavní tribunou efektní smyk, dostal se na druhé místo s časem 1:53,566 min.
Vettel (také intermediální pneumatiky) jeprvní - 1:52,522 min, Maldonado jde na třetí místo za Ricciarda. Čtvrtý je Grosjean, následuje Magnussen. Hamilton byl na okruhu, ale měřené kolo nezajel. Z boxu se na něj spokojeně díval Rosberg.
Sutl se řadí na sedmé místo časem 1:54,297 min. Dvacet minut před koncem tréninku vede stále Vettel před Ricciardem a Maldonadem. Jezdci Williamsu a Mercedesu jsou stále bez času, stejně jako Alonso, Massa a Chilton.
Bianchimu se nepodařilo zatočit a po štěrku dojel až do bílé bariéry. Může za to silnější déšť v Silverstonu. Za jezdci se zvedá na okruhu vodní závoj. Sutil si vyzkoušel paralelní obslužní cestu, pokračuje dál. Podmínky na okruhu nejsou ideální, někteří jezdci na to můžou doplatit.
Dvanáct minut před koncem tréninku Alonso spokojeně sedí v boxu a povídá si s Mattiaccim... V boxu týmu Lotus sundali na voze Pastora Maldonada kryt motoru, mají opět problémy?
Bottas zajel sedmý nejrychlejší čas - 1:54,217 min. Do konce zbývá pět minut. Pérez se nevešel do zatáčky, pokračuje dál. Gutiérrez jde na čtrnácté místo.
Oficiální čas třetího tréninku uplynul. Zvláštností je, že čtyři jezdci nemají na svém kontě měřené kolo: Chilton, Alonso, Rosberg a Hamilton.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.