Současní piloti Ferrari - Kimi Räikkönen a Fernando Alonso patří mezi veterány F1. Fin má smlouvu ještě příští sezónu, Španěl do roku 2016. Oba dnes v Silverstone nastínili své další plány.
Kimi Räikkönen je ve svých 34 letech nejstarším pilotem startovního pole. Letos se vrátil do Ferrari, kde v roce 2007 získal titul mistra světa. Po odchodu z F1 do rally, návratu s týmem Lotusu a potom opětovném obléknutí rudé barvy však nyní pomalu myslí na konec závodní kariéry.
S Ferrari podepsal dvouletou smlouvu, letos se mu ale nedaří a má na svém kontě pouhých 19 bodů. Byl proto dotázán, zda sám sebe dlouhodobě vidí v Maranellu. "Až mi vyprší smlouva, asi skončím. Myslím, že se stane tohleto," přiznal Fin.
"Nevím, co bych dělal. Zkusil jsem mnoho věcí a není to nebezpečné, takže se nic neděje, když to člověk dělá zároveň se závoděním v F1. Myslím, že to může jen pomoci a nemůže to uškodit. Stále se něco učíte, ale problémem je, že se týmy bojí, aby se vám něco nestalo. V minulosti, když jsem byl ve Ferrari, mohl jsem jezdit rally, myslel jsem, že to pomáhá a dařilo se mi zároveň také v F1."
Nyní by ho však už ani volnost a možnost závodit v jiných kategoriích nepřesvědčila, aby zůstal. "Nemyslím, že by to pomohlo, když ucítím, že je čas přestat, nastal čas. I kdybych dělal zároveň jiné věci, nebyl by v tom rozdíl, protože to rozhodnutí je o F1 a o tom, zda je správný čas skončit," prozradil.
Souboj mezi piloty Ferrari, na který se před sezónou čekalo, zůstal za očekáváním (foto: Scuderia Ferrari)
Otazníky jsou i nad budoucností Fernanda Alonsa. Spekuluje se o přestupu do jiného týmu. Španěl se dnes nechal slyšet, že se nyní soustředí na to, aby se Ferrari vrátilo na vítězné pozice a na prodlužování smlouvy nemyslí.
"Nemyslím moc dopředu, protože teď máme jiné a důležitější startosti. Chci pomoci týmu získat co nejvíce bodů, protože v poháru konstruktérů probíhá velmi zajímavý boj - mezi druhým a šestým nebo sedmým místem je to velmi těsné. Budoucnost po roce 2016 není teď hlavní, ale uvidíme, až se to přiblíží," uvedl.
Podle něj letos musejí udělat tři věci. Zaprvé získat body, protože pokud by skončili šestí či sedmí, uškodilo by to týmu i pro příští rok vzhledem k finančním odměnám. Zadruhé prý musejí v pátek zkoušet věci na vůz pro příští rok. A zatřetí - hrát týmově a tvrdě pracovat.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.