Skupina Renault oznamuje změny ve vedení své dceřiné společnosti Renault Sport F1: Jeana-Michela Jaliniera nahrazuje Jerome Stoll, na nově vytvořenou pozici se vrací Cyril Abiteboul.
"Skupina Renault s politováním oznamuje odchod pana Jeana-Michela Jaliniera, prezidenta a generálního ředitele Renault Sport F1. Rozhodl se využít svého práva odstoupit z osobních důvodů," stojí v oficiálním prohlášení francouzské společnosti.
Od 3. července Jaliniera nahrazuje Jerome Stoll, kterému přibudou povinnosti prezidenta k jeho současné roli hlavního šéfa výkonnosti a prodejů skupina a marketingového ředitele. Jalinier vedl Renault Sport F1 od roku 2012 a přímo se zodpovídal prezidentovi a výkonnému ředitelovi Renaultu - Carlosu Ghosnovi.
Na nově vytvořenou pozici generálního ředitele Renault Sport F1 nastoupí Cyril Abiteboul, který doposud šéfoval týmu Caterham F1 - ten ale jeho majitel Tony Fernandes prodal arabsko-švýcarským investorům, který radí Colin Kolles. Jeho místo u Caterhamu zaujímá bývalý pilot F1 Christian Albers, jemuž bude s každodenními záležitostmi pomáhat Manfredi Ravetto.
Cyril Abiteboul se z Caterhamu vrací zpět k Renaultu (foto: Team Caterham F1)
Abiteboul předtím u Renaultu působil od roku 2001, v roce 2007 byl pak jmenován vývojovým ředitelem F1 týmu, v roce 2010 dokonce výkonným ředitelem. V září 2012 přešel do britského Caterhamu, odkud se teď vrací zpět.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.