Bernie Ecclestone považuje Sebastiana Vettela za nejlepšího ze všech současných pilotů F1. A až bude mít opět to "správné auto," vyhraje další tituly.
Vettel se letos trápí, do cíle nedojel ve třech z osmi závodů a k obhajobě titulu má zatím daleko: v šampionátu mu patří až páté místo, přičemž na lídra Nica Rosberga z Mercedesu ztrácí už 105 bodů. Podle Bernieho ale úřadující mistr světa neztratil nic ze svého umění.
"Se správným autem Vettel v uplynulých čtyřech letech všechno vyhrál. A když bude mít znovu to správné auto, získá další tituly mistra světa. Je rychlejší, než kdokoliv jiný," chválí Ecclestone pilota Red Bullu.
Na dotaz, zda by mu pomohla změna týmu, promotér F1 pro La Gazzetta dello Sport odpovídá: "Pokud Ferrari dokáže opět postavit rychlé auto, Maranello by bylo tím místem, kam se odebrat. Musí jít tam, kde je nejlepší auto."
A to letos Red Bull nemá. Sezóně dominuje Mercedes, kde Lewis Hamilton dotahuje 29náskok svého týmového kolegy Rosberga. Ten je pro Ecclestona favoritem na zisk letošního mistrovského titulu. Proč? "Protože mluví německy," odpovídá s lišáckým úsměvem.
Sebastian Vettel se s Ferrari svezl minulý měsíc na Red Bull Ringu (foto: Red Bull)
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.