Kimi Räikkönen je přesvědčen, že nový šéf Ferrari Marco Mattiacci přinese nový přístup k řízení celého týmu.
Fin skončil v Rakousku až na desátém místě kvůli problémům s brzdami. Proto doufá, že se pod vedením Mattiacciho postupným zlepšováním posune nahoru.Mattiacci byl dosazena po bývalém šéfovi Stefano Domenicalim, který odstoupil z funkce před Velkou cenou Číny. Domenicalimu se nedařilo vrátit tým na vrchol. Nový muž Scuderie strávil první měsíce posouzením silných a slabých stránek italského týmu. Räikkönen si myslí, že nyní může nabídnout nový přístup k otázkám týmu.
Jezdec Ferrari uvádí svůj pohled na nového šéfa: "Samozřejmě, že je to jiný člověk a šéf, ale každý má svůj vlastní způsob, jak dělat věci a řídit jejich chod. Myslím, že je velmi brzy něco hodnotit. Marco, když začal, neměl tolik znalostí jako Stefano o Formuli 1, ale je to velmi milý kluk, s kterým se dobře pracuje. Je jiný než Sefano, chce opravdu něco změnit a vědět o sportu vše."
Kimi Räikkönen vkládá do Marca Mattiaccia důvěru ( foto: Scuderia Ferrari)
"Dělá hodně práce v zákulisí a lidé ji nevidí, věřím však, že je jeho přístup správný. Je radost s ním spolupracovat. Měl jsem velmi blízký vztah se Stefanem, změna šéfa týmu je změna pro všechny z nás, a myslím, že někdy je to dobrá věc. Lidé, kteří přicházejí z venčí F1 mají různý pohled na věc a to nám může pomoci."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.