Po Velké ceně Velké Británie se na okruhu v Silverstone uskuteční 8. a 9. července třetí sezónní testy. Malajský tým nasadí Brita Willa Stevensena a Ria Harjanta z Indonésie.
Stevensen bude jezdit první den testů, druhý den nastoupí za volat Harjanto z Indonésie. Ten v současné době závodí v šampionátu GP2 za tým Caterham Racing. V průběžném pořadí je desátý s 26 body. Potřetí ve své kariéře bude jezdit ve voze F1. Předtím se zúčastnil testů v Abú Zabí v roce 2010 a v Silverstone v roce 2012.
Harjanto ke své nejbližší budoucnosti v F1 uvedl: "Nemohu se dočkat, až se vrátím do monopostu F1. Jsem rád, že je to s Caterhamem. Naposledy jsem seděl ve formuli 1 při testech v Silverstone v roce 2012. Jsem si jistý, že letos to s novými motory bude velmi odlišný zážitek."
"Mým cílem je využít tento den, abych získal další zkušenosti a mohl jsem stavět na tom, co jsem se už v předchozích dvou testech naučil," dodává mladý jezdec.
Caterham oznámil, koho posadí v testech v Silverstone do vozu ( foto: Team Caterham F1)
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.