Zůstane Button a Magnussen v McLarenu i příští rok? Sportovní ředitel Eric Boullier nebude spěchat se svým rozhodnutím.
Jensonu Buttonovi a Kevinu Magnussenovi vyprší smlouva na konci letošní sezóny. U týmu chtějí zůstat i nadále. Ve stávajících smlouvách je klauzule, která umožňuje prodloužení kontraktů. Tato otázka byla zmíněna při telefonickém rozhovoru novinářů s Ericem Boullierem po spekulacích ohledně možného návratu Fernanda Alonsa do Wokingu.
Příští rok se do McLarenu vrátí Honda jako dodavatel pohonných jednotek. Honda sice přijde do formule 1 jako nováček v éře šestiválců, ale Boullier nepochybuje, že v dobré formě.
„Je to velký projekt a jeho příprava trvá měsíce nebo dokonce roky, takže pracujete podle jasného plánu a cílů. Zatím je myslím všechno v pořádku a jsme na cestě, kterou jsme si vytyčili do prvního závodu příštího roku,“ prozrazuje.
Zůstane Jenson Button u McLarenu i příští rok? To je záhadou. ( foto: McLaren - Mercedes)
Tým chce mít po boku zkušeného jezdce, který ví jak vyhrávat. Tým z Wokingu ještě nepotvrdil jezdecké složení. V paddocku Formule 1 se hovoří, že možnými kandidáty na sadačku jsou Alonso, Vettel nebo Hamilton. Tím pádem by Jenson Button nebo Kevin Magnussen skončili.
Alonso má sice smlouvu s Ferrari až do konce roku 2016, ale Italům se znovu nedaří postavit konkurenceschopné auto, které by bojovalo o vítězství v závodech. Pokud by motory Honda mohly vyhrávat už příští rok, mohl by uvažovat o přestupu.
U Sebastiana Vettela zase hovoří jeho špatný začátek do sezóny. V Red Bullu má zatím navrch Daniel Ricciardo, který vyhrál v Montrealu. Úřadujíci mistr světa skončil v tomto roce nejlépe třetí v Malajsii a v Kanadě. Němec z dosavadních osmi závodů tři nedokončil, hlavně kvůli motoru Renault. V průběžném pořadí je pátý s 60 body.
Zláká McLaren Fernanda Alonsa do svého týmu? ( foto: Scuderia Ferrari)
Oproti tomu Lewis Hamilton tento rok bojuje o titul mistra světa s týmovým kolegou a lídrem průběžného pořadí Nicem Rosbergem. Mistr světa z roku 2008 sice jezdí za Stříbrné šípy, ale pokud prohraje boj o titul, může být vše jinak. A bude chtít odejít od Mercedesu pryč? Angličan zatím vyhrál čtyři závody z osmi, ale také dva nedokončil v Austrálii a v Kanadě. "Všechno jsou to, ale zatím pouhé spekulace," říká Boullier.
Šéf týmu zůstal málomluvný o Buttonovi a Magnussenovi a jejich budoucnosti v týmu. "Je to otázka, kde nemohu říct, ano nebo ne. Máme štěstí na dva skvělé jezdce, kteří chtějí s námi závodit a zavázat se nám do budoucna. Máme některé smluvní opce, takže nejsme ve spěchu rozhodnout naši budoucí jezdeckou sestavu. Hodnotíme a posuzujeme každou strategii do budoucna," vysvětluje ředitel.
Přesto byl Francouz ve chvále k Magnussenovi hlasitý k jeho letošním výkonům, ale říká, že je stále nováček. Tým mu má nadále pomáhat, aby se dál zlepšoval. "Po Rakousku jsem byl v jeho pokoji a popovídal si s ním. Víte co potřebuje? Vyvážit svobodu a ujistit se, že cítí podporu. Tu potřebuje při svém rozvíjení jako jezdec,“ dodal Boullier.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.