Zůstane Button a Magnussen v McLarenu i příští rok? Sportovní ředitel Eric Boullier nebude spěchat se svým rozhodnutím.
Jensonu Buttonovi a Kevinu Magnussenovi vyprší smlouva na konci letošní sezóny. U týmu chtějí zůstat i nadále. Ve stávajících smlouvách je klauzule, která umožňuje prodloužení kontraktů. Tato otázka byla zmíněna při telefonickém rozhovoru novinářů s Ericem Boullierem po spekulacích ohledně možného návratu Fernanda Alonsa do Wokingu.
Příští rok se do McLarenu vrátí Honda jako dodavatel pohonných jednotek. Honda sice přijde do formule 1 jako nováček v éře šestiválců, ale Boullier nepochybuje, že v dobré formě.
„Je to velký projekt a jeho příprava trvá měsíce nebo dokonce roky, takže pracujete podle jasného plánu a cílů. Zatím je myslím všechno v pořádku a jsme na cestě, kterou jsme si vytyčili do prvního závodu příštího roku,“ prozrazuje.
Zůstane Jenson Button u McLarenu i příští rok? To je záhadou. ( foto: McLaren - Mercedes)
Tým chce mít po boku zkušeného jezdce, který ví jak vyhrávat. Tým z Wokingu ještě nepotvrdil jezdecké složení. V paddocku Formule 1 se hovoří, že možnými kandidáty na sadačku jsou Alonso, Vettel nebo Hamilton. Tím pádem by Jenson Button nebo Kevin Magnussen skončili.
Alonso má sice smlouvu s Ferrari až do konce roku 2016, ale Italům se znovu nedaří postavit konkurenceschopné auto, které by bojovalo o vítězství v závodech. Pokud by motory Honda mohly vyhrávat už příští rok, mohl by uvažovat o přestupu.
U Sebastiana Vettela zase hovoří jeho špatný začátek do sezóny. V Red Bullu má zatím navrch Daniel Ricciardo, který vyhrál v Montrealu. Úřadujíci mistr světa skončil v tomto roce nejlépe třetí v Malajsii a v Kanadě. Němec z dosavadních osmi závodů tři nedokončil, hlavně kvůli motoru Renault. V průběžném pořadí je pátý s 60 body.
Zláká McLaren Fernanda Alonsa do svého týmu? ( foto: Scuderia Ferrari)
Oproti tomu Lewis Hamilton tento rok bojuje o titul mistra světa s týmovým kolegou a lídrem průběžného pořadí Nicem Rosbergem. Mistr světa z roku 2008 sice jezdí za Stříbrné šípy, ale pokud prohraje boj o titul, může být vše jinak. A bude chtít odejít od Mercedesu pryč? Angličan zatím vyhrál čtyři závody z osmi, ale také dva nedokončil v Austrálii a v Kanadě. "Všechno jsou to, ale zatím pouhé spekulace," říká Boullier.
Šéf týmu zůstal málomluvný o Buttonovi a Magnussenovi a jejich budoucnosti v týmu. "Je to otázka, kde nemohu říct, ano nebo ne. Máme štěstí na dva skvělé jezdce, kteří chtějí s námi závodit a zavázat se nám do budoucna. Máme některé smluvní opce, takže nejsme ve spěchu rozhodnout naši budoucí jezdeckou sestavu. Hodnotíme a posuzujeme každou strategii do budoucna," vysvětluje ředitel.
Přesto byl Francouz ve chvále k Magnussenovi hlasitý k jeho letošním výkonům, ale říká, že je stále nováček. Tým mu má nadále pomáhat, aby se dál zlepšoval. "Po Rakousku jsem byl v jeho pokoji a popovídal si s ním. Víte co potřebuje? Vyvážit svobodu a ujistit se, že cítí podporu. Tu potřebuje při svém rozvíjení jako jezdec,“ dodal Boullier.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.