Výrazné zlepšení formy Williamsu v posledních dvou závodech by nemělo být vnímáno tak, že se bude této britské stáji dařit podobným způsobem po zbytek roku, míní rival z Wokingu, McLaren.
Williams v Rakousku převzal páté místo v poháru konstruktérů od McLarenu poté, co v posledních dvou závodech bojoval na čele. V Kanadě, po problémech Mercedesu, si mohl dokonce vyjet za určitých okolností i vítězství. Jenže nepovedená zastávka Massy a následná nehoda v závěru závodu vše zmařila. To McLaren byl v předešlých dvou závodech vždy nejslabším týmem používajícím motory Mercedes.
McLaren do Rakouska sice dovezl velký balík novinek, o kterém prohlašoval, jak je s ním spokojen, avšak na lepší než 7. místo v cíli to nestačilo. Závodní ředitel McLarenu, Eric Boullier, oceňuje práci, kterou Williams s FW36 odvedl, avšak podle něj bude forma v závislosti na okruzích kolísat.
"Je to docela zvláštní, protože jak se ukazuje, v některých závodech vidíme nezvyklé pořadí jen díky charakteru okruhu," odpověděl Boullier na otázku, zda dává forma Williamsu z Rakouska naději na to, že by s Mercedesy mohl někdo ve zbytku sezony bojovat. "Williams postavil dobré auto, mají sice nějaké slabiny, ale také spoustu silných stránech, zvláště na určitých typech okruhu.
Tak šťastný Williams jako po VC Rakouska už jsme dlouho neviděli (zdroj: Williams F1 Team)
Na okruzích plných zatáček, jako třeba Monako, neměli moc dobrou formu, ale na okruzích s více šikanami a dlouhými rovinkami - jako třeba Kanada nebo Rakousko - byli hodně silní. Letošní rok hrají velkou roli pohonné jednotky, ovladatelnost auta a používání energie. To je důvod, proč si myslím, že s různými charaktery okruhů se bude měnit i forma daných týmů."
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.