Trojnásobný mistr světa a nevýkonný šéf týmu Mercedesu si myslí, že vývoj vozu musí jít dopředu. Stříbrné šípy měli by se zlepšit, pokud chtějí vyhrávat závody do konce sezóny. Tempo, které Williams ukázal ve Velké ceně Rakouska, znamená důvod k obavám.
Německý tým má náskok 158 bodů na Red Bull, který je na druhém místě Poháru konstruktérů. Lauda doufá, že Williams bude pokračovat v dalších závodech s dobrými výkony jako ve Spielbergu.
Závod v Montrealu byl zklamáním pro Lewise Hamiltona, který do cíle nedojel. V Rakousku vyhrál jeho týmový kolega Nico Rosberg, když startoval ze třetího místa na roštu.
Lauda upozorňuje na současnou situaci u týmu: "Zvoní budíček, protože konkurence je blíže. Pokud zazvoní včas, pak s tím můžete něco udělat. Když budete posedávat - což neděláme - přijdete o to. Proto budeme pracovat na vývoji auta.
Čas nám utíká a je náš největší nepřítel. Šampionát se blíží do své poloviny. Pokud teď nic nezlepšíme, může se nám Williams přiblížit na dosah. Budeme s nimi mít velké problémy, abychom je udrželi za sebou.
Musíme hned pokračovat ve vývoji letošního vozu, a nedělat nic. Je třeba se vyvarovat jakýmkoliv chybám a tlačit tým vpřed k dalším vítězstvím. Nesmíme, ale také zapomenout na vývoj monopostu na příští rok, který je hodně důležitý, “ vysvětluje Lauda.
Lídr průběžného pořadí Nico Rosberg vede před týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Rakušan se těší na Velkou cenu Velké Británie na okruhu v Silverstone a předpokládá, že nikdo jiný nebude mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem v boji o vítězství. "Je velký rozdíl mezi nimi. Lewis má v kvalifikacích nad Nicem mírně navrch. Nico se rozhodl v kvalifikacích tolik neriskovat, v závodě jezdí stabilněji a minimalizoval počet svých chyb,“ uzavírá.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.