Trojnásobný mistr světa a nevýkonný šéf týmu Mercedesu si myslí, že vývoj vozu musí jít dopředu. Stříbrné šípy měli by se zlepšit, pokud chtějí vyhrávat závody do konce sezóny. Tempo, které Williams ukázal ve Velké ceně Rakouska, znamená důvod k obavám.
Německý tým má náskok 158 bodů na Red Bull, který je na druhém místě Poháru konstruktérů. Lauda doufá, že Williams bude pokračovat v dalších závodech s dobrými výkony jako ve Spielbergu.
Závod v Montrealu byl zklamáním pro Lewise Hamiltona, který do cíle nedojel. V Rakousku vyhrál jeho týmový kolega Nico Rosberg, když startoval ze třetího místa na roštu.
Lauda upozorňuje na současnou situaci u týmu: "Zvoní budíček, protože konkurence je blíže. Pokud zazvoní včas, pak s tím můžete něco udělat. Když budete posedávat - což neděláme - přijdete o to. Proto budeme pracovat na vývoji auta.
Čas nám utíká a je náš největší nepřítel. Šampionát se blíží do své poloviny. Pokud teď nic nezlepšíme, může se nám Williams přiblížit na dosah. Budeme s nimi mít velké problémy, abychom je udrželi za sebou.
Musíme hned pokračovat ve vývoji letošního vozu, a nedělat nic. Je třeba se vyvarovat jakýmkoliv chybám a tlačit tým vpřed k dalším vítězstvím. Nesmíme, ale také zapomenout na vývoj monopostu na příští rok, který je hodně důležitý, “ vysvětluje Lauda.
Lídr průběžného pořadí Nico Rosberg vede před týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Rakušan se těší na Velkou cenu Velké Británie na okruhu v Silverstone a předpokládá, že nikdo jiný nebude mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem v boji o vítězství. "Je velký rozdíl mezi nimi. Lewis má v kvalifikacích nad Nicem mírně navrch. Nico se rozhodl v kvalifikacích tolik neriskovat, v závodě jezdí stabilněji a minimalizoval počet svých chyb,“ uzavírá.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.