McLaren je spokojený s fungováním nových dílů v Rakousku. Podle závodního ředitele Erica Boulliera je posunuly v relativním pořadí více dopředu.
Jenson Button sice nezabodoval, ale Kevin Magnussen ve Spielbergu vybojoval dalších šest bodů. Drobné zlepšení bylo patrné i v kvalifikace, kde se do poslední části mladý dán snadno probojoval. Zkušenější z dvojice McLarenu doplatil na technické problémy ze třetího tréninku a nedostatek času na dráze.
Jak ale fungují nové díly včetně přepracovaného předního křídla a jaká pozitiva si z minulého víkendu odváží Boullier? ""Samozřejmě to je frustrující, protože nezávodíme tam, kde bychom chtěli, musíme si ale všímat pozitivních věcí. Jednou z nich je povzbuzení, že se tvrdá práce vyplácí."
"Zlepšili jsme naši výkonnost na jedno kolo, stejně jako tu závodní ve srovnání se zbytkem pole. Zlepšuje se to, ale stále jsme vzdáleni od toho, kde bychom chtěli být," upozorňuje na mírný posun vpřed závodní ředitel McLarenu.
Ještě radostnější je podle něj to, že nové díly fungují tak, jak naznačil aerodynamický tunel: "Jde o kompletní koncept proudění vzduchu, co potřebujeme rozvíjet - a my jsme teprve na jeho počátku. Začíná to ale dobře."
Staré (nahoře) a nové přední křídlo, které McLarenpředstavil v Rakousku (foto: McLaren Mercedes)
"A nejdůležitější věcí pro nás je korelace. Všechno, co jsme nasadili, řádně korelovalo se vším - se všemi nástroji, které ve Wokingu máme. To je pro mě klíčové. nyní ji můžeme více věřit a více na to zatlačit," dodává Boullier pro Autosport.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.