SPIELBERG - ZASTÁVKY V BOXECH A PNEUMATIKOVÉ STRATEGIE; Kdo dnes pracoval nejrychleji při přezouvání pneumatik v boxech a s jakými strategiemi piloti nastoupili do Velké ceny Rakouska? Kdy nasadili nové a kdy naopak již použité pneumatiky?
Absolutně nejrychlejší zastávku jsme viděli u Williamsu, když k mechanikům v 15. kole zavítal Valtteri Bottas - ti vše zvládli za 2,3 sekundy! V ostatních případech se ale již nedostali pod tři sekundy ani u Felipeho Massy.
Velmi rychlou a navíc konzistentnější práci předvádělo Ferrari u Fernanda Alonsa: 2,5 a 2,6 sekundy. Ani Kimi Räikkönen se v boxech nezdržel déle než tři sekundy. Podobně dobré výkony jsme pozorovali také u McLarenu - Jensona Buttona se jim podařilo v prvních pokusech odbavit také za 2,5 sekundy.
U Mercedesu se dá pochválit práce mechaniků pouze na voze Nica Rosberga: přezutí za 2,7 a 2,9 s. Podstatně horší práci ale odváděli na autě Lewise Hamiltona: 3,4 a 3,9 s, z čehož byl Brit po závodě viditelně rozladěný.
Do Velké ceny Rakouska vypsané na 71 kol startovala většina pilotů na super-měkké směsi, výjimkou byli Bianchi, Button, Ericsson, Chilton, Maldonado a Pérez, kteří závod začínali na měkké směsi.
Vítězný Rosberg startující ze třetího místa za oběma Williamsy těžil ze své strategie - oba bílé vozy dřívější zastávkou "podsekl" a po prvních výměnách pneumatik se dostal do čela. S vedoucím Massou si snadno poradil díky zahřátým měkkým pneumatikám. Těm chvíli trvalo, než se dostaly na provozní teplotu.
Zajímavou strategií si pomohl opět Pérez - po startu z 15. místa a dlouhém úvodním stintu (do 29. kola) na měkké směsi dojel nakonec na 6. pozici.
Většina pilotů volila strategii o dvou zastávkách, jednou se v boxech objevili pouze obě Marussie a Kobajaši. Třikrát byl kvůli penalizaci Stop&Go Gutiérrez, kterého mechanici nebezpečně vypustili bez utaženého zadního kola. Pilot za chybu mechaniků zaplatí také v příštím závodu v Silverstone, kde bude odsunut o 10 míst na startovním roštu - příliš tvrdý trest vzhledem k tomu, že za to hodně pykal již dnes.
Nejdelší stint předvedl Kobajaši na měkké směsi - zvládl na ní 57 kol (80,3 % závodu). Na super-měkké směsi pneumatik Pirelli vydržel nejdéle Chilton: 37 kol (52,1 % závodu).
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.