Nico Hülkenberg by rád přestoupil z Force Indie k lepšímu týmu, McLaren jej ale před sezónou 2015 znovu odmítl.
Talentovaný německý pilot zatím letos s Force Indií bodoval ve všech sedmi závodech, když dojel čtyřikrát na pátém, dvakrát na šestém a jednou na desátém místě. V šampionátu mu patří šestá příčka a za ním zůstávají i taková zkušení jezdci, jako je Jenson Button, Felipe Massa či Kimi Räikkönen.
Podle Sport Bild se jejich 26letý pilot znovu pokoušel jednat s McLarenem o přestupu před příští sezónou, ale opět byl odmítnut. Jeho výkony ve srovnání s týmovým kolegou Sergiem Pérezem, kterého se ve Wokingu zbavili minulý rok, údajně nejsou dostatečně přesvědčivé.
Mexičan sice na rozdíl od Hülkenberga vybojoval letos dokonce pódium (v Bahrajnu), body ale nesbírá pravidelně, navíc jim má na svém kontě o 37 méně a v šampionátu je až za oběma piloty McLarenu.
I Ferrari dalo před letošním ročníkem raději možnost podstatně staršímu Kimimu Räikkönenovi z Lotusu a přemýšlelo dokonce o Markovi Webberovi z Red Bullu. Proč Hülkenberga nikdo ze špičkových týmů nechce?
Nico k tomu na počátku sezóny řekl: "U špičkových týmů je pouze omezené místo a moc toho nemění. U Mercedesu a Ferrari jezdí dobří piloti - proč by je měli měnit jen kvůli tomu, že právě teď to dobře jezdí nějakému Hülkenbergovi? Načasování momentálně nehraje moc v můj prospěch."
Nico Hülkenberg předvádí letos s Force Indií výborné výkony, v šampionátu mu patří šesté místo (foto: Sahara Force India)
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.