Kimi Räikkönen se v Kanadě dostával do nečekaných smyků v pomalé vlásence kvůli problémům souvisejícím s pohonnou jednotkou.
Fin se zatím s rychlostí trápí a v prvních sedmi závodech získal pouze 18 bodů, zatímco jeho týmový kolega Fernando Alonso jich má na svém kontě už 69.
"Dívali jsme se na spoustu věcí, ale je velmi těžké říci, co je tou příčinou. Snad tady [v Rakousku] budeme o něco konkurenceschopnější, spokojenější s tím, jak se věci budou vyvíjet a získáme lepší výsledky," věří Räikkönen.
Na výjezdu z vlásenky v Kanadě dostal dvakrát smyk - jednou v tréninku a jednou v závodě. "Když se sejde hodně věcí, může k tomu dojít. Po trénincích jsme o tom věděli, ale moc jsme o tom nepřemýšleli. Už se to nestane. Učinili jsme od posledního závodu hodně změn." Uvedl, že dostal "náhlé kopnutí," a Ferrari potvrdilo, že "potíže souvisely s nastavením motoru."
"Trať se od té v Kanadě, kde je hodně rovinek a šikan, moc neliší: má dlouhé rovinky a tři rychlé zatáčky. Ale měla by být lepší než ta v Kanadě. Bahrajn a Kanada jsou pro nás ta nejtěžší místa. Snad nám to teď půjde a bude to hodně dobré. Ale to uvidíme až zítra," dodává Räikkönen.
Räikkönen se dostával do smyků kvůli potížím s nastavením motoru, v Rakousku by se to nemělo už opakovat, trať bude navíc Ferrari více vyhovovat (foto: Scuderia Ferrari)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.