Majitel Red Bullu Dieter Mateschitz sdílí stejný názor na nová pravidla jako Bernie Ecclestone, nelíbí se mu. Mistrem světa F1 bude letos podle něho Lewis Hamilton.
V rozhovoru pro rakouský tisk se majitel Red Bullu Dieter Mateschitz podělil se svými dojmy z F1, spolupráce s Renaultem a zmínil se i o aktuálním fotbalovém šampionátu.
V Barceloně, kde začala evropská část šampionátu, jste kritizoval F1. Uspokojilo Vás vítězství Daniela Ricciarda v Kanadě?Dietrich Mateschitz (DM): „Moje obavy o vývoj F1 nemají souvis s naším vítězstvím. Celková situace v F1, nová pravidla i jiné aspekty jsou stále důvodem pro obavy.“
Podepsat smlouvu s Ricciardem se vyplatilo...DM: „Nepochybně ano. Jeho příchod do týmu byl dobrým krokem. Daniel je rychlý jezdec, navíc se v letošní sezoně nedopustil žádné chyby. Kromě toho je to charismatická a přitažlivá osobnost.“
Chápete Vettela, když vyjadřuje nespokojenost se svým vozem?DM: „Samozřejmě ho chápu. Vždyť letos neměl potíže jen ve dvou závodech.“
Vettel hodně mluvil o svém voze a o strategii…DM: „Nebyl spokojen s motorem, vlastně s celou pohonnou jednotkou. Jeho reakce byla oprávněná. Vůz jako takový je dobrý a dosud jsme neudělali ani strategickou chybu. Sebastian o tom ví.“
Tým Red Bull Racing chtěl slyšet informaci o novém motoru Renault ještě před Velkou cenou Rakouska kvůli tomu, aby se mohl rozhodnout, co bude v budoucnosti?DM: „Dostaneme informaci a vyhodnotíme, zda existuje potenciál pro vývoj současného motoru, nebo je nezbytné postavit nový, abychom se vyrovnali Mercedesu.“
Existuje pro Red Bull alternativa k motoru Renault? Obrátíte se v této záležitosti na Mercedes?DM: „Vždy existují nějaké varianty. Nemyslím si ale, že Red Bull bude používat motory od německého výrobce. Mercedes chce v příštích letech získat titul sám pro sebe.“
Sebastian Vettel (foto: Red Bull)
Mluvili jste s Berniem Ecclestonem o připomínkách k novým pravidlům F1? On je také jedním z kritiků současných pravidel. DM: „Bernie zastává na záležitost pravidel stejný názor jako já a spousta dalších fanoušků.“
Dejme tomu, že Ecclestone prohraje soud v Německu. Bude to mít vliv na účast Red Bullu v F1?DM: „To je spekulace, kterou nechci komentovat.“
Niki Lauda řekl, že Velká cena Rakouska je osvěžující a nepodobá se na žádné jiné závody F1. Co udělal Red Bull, aby přivítal F1 jinak než ostatní?DM: „Nemuseli jsme toho udělat moc, Velká cena Rakouska byla vždy výjimečná. Jak to dopadne letos, uvidíme v neděli.“
Helmut Marko se vyjádřil, že Dieter Mateschitz nemůže dělat všechno sám, a že místní obyvatelé by se také měli chopit příležitosti. Dělají to?DM: “Ale ano, i když ještě není všechno hotovo.“
Sledujete fotbalové mistrovství světa? DM: „Dívám se na zajímavé zápasy v televizi.“
Kdo získá titul ve fotbalu a kdo v F1?DM: „Když bude mít Messi dobrou formu, mistrem světa bude Argentina. Co se týče F1, titul získá Lewis Hamilton.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.