Nico Hülkenberg pojede závod F1 v Rakousku poprvé a chce pokračovat v dosavadní úspěšné sérii sedmi závodů na bodovaných pozicích.
Tři jezdci F1 v letošní sezoně bodovali v každém závodě – Nico Rosberg, Fernando Alonso a Nico Hülkenberg. Německý jezdec z týmu Force India doufá, že na Red Bull Ringu sérii prodlouží. V pořadí jednotlivců je zatím na pátém místě. Na stejném místě skončil se svým vozem VJM07 v Malajsii, Bahrajnu, Monaku a Kanadě. Kromě toho byl dvakrát šestý a jednou desátý.
„Jsme v situaci, kdy můžeme pokračovat v dosahování bodovaných výsledků,“ myslí si Nico Hülkenberg. „Musíme si dávat pozor a pokračovat v tvrdé práci, kterou odvádíme od začátku sezony. Před námi jsou závody, kde budeme silnější a kde můžeme využít příležitost, když přijde. Budou i takové závody, které budou pro nás výzvou. Vím, jaké jsou plány našeho týmu pro zbytek sezony, a nevidím důvod, proč bychom nemohli pokračovat v boji o body na stejné úrovni, na jaké se nacházíme v současnosti.“V Rakousku si Nico Hülkenberg vyzkouší závod na Red Bull Ringu poprvé, myslí si, že okruh by mohl vyhovovat jeho vozu. „Jsou na něm dlouhé rovinky a míň zatáček, ale protože je to kratší okruh, i malá chyba může způsobit velký rozdíl.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.