Nico Hülkenberg pojede závod F1 v Rakousku poprvé a chce pokračovat v dosavadní úspěšné sérii sedmi závodů na bodovaných pozicích.
Tři jezdci F1 v letošní sezoně bodovali v každém závodě – Nico Rosberg, Fernando Alonso a Nico Hülkenberg. Německý jezdec z týmu Force India doufá, že na Red Bull Ringu sérii prodlouží. V pořadí jednotlivců je zatím na pátém místě. Na stejném místě skončil se svým vozem VJM07 v Malajsii, Bahrajnu, Monaku a Kanadě. Kromě toho byl dvakrát šestý a jednou desátý.
„Jsme v situaci, kdy můžeme pokračovat v dosahování bodovaných výsledků,“ myslí si Nico Hülkenberg. „Musíme si dávat pozor a pokračovat v tvrdé práci, kterou odvádíme od začátku sezony. Před námi jsou závody, kde budeme silnější a kde můžeme využít příležitost, když přijde. Budou i takové závody, které budou pro nás výzvou. Vím, jaké jsou plány našeho týmu pro zbytek sezony, a nevidím důvod, proč bychom nemohli pokračovat v boji o body na stejné úrovni, na jaké se nacházíme v současnosti.“V Rakousku si Nico Hülkenberg vyzkouší závod na Red Bull Ringu poprvé, myslí si, že okruh by mohl vyhovovat jeho vozu. „Jsou na něm dlouhé rovinky a míň zatáček, ale protože je to kratší okruh, i malá chyba může způsobit velký rozdíl.“
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.