Německý pilot Mercedesu před víkendovou Velkou cenou Rakouska věří, že má nad svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem v boji o letošní titul psychologickou výhodu.
"Pokud váš týmový kolega dosáhne tří či čtyř výher za sebou, pak to očividně posílí jeho pozici. Proto bylo velmi důležité tu šňůru ukončit, protože psychologie tvoří velkou část sportu," uvádí Rosberg, který vyhrál závod v Monaku a v následující Velké ceně Kanady dojel druhý, zatímco Hamilton musel odstoupit.
"Pokud za sebou máte tyto výsledky, jako já nyní, dává vám to něco navíc - kousíček výhody, takže to pomáhá. Je to důležité," popisuje lídr šampionátu, který má před svým týmovým kolegou po sedmi závodech náskok 22 bodů.
V Kanadě čelil identickým problémům jako Hamilton - oběma se přehříval motorgenerátor MGU-K a poté i zadní brzdy. Rosberg jezdící na čele to však dokázal překonat a dojet na druhém místě: "Při zpětném pohledu šlo v Kanadě o omezení škod, kdy jsem dojel druhý, což představuje hodně bodů."
"Můžu se ohlédnout zpět a říci, že šlo stále o slušný den. Z pohledu týmu to bylo nepříjemné, protože máme mnohem vyšší ambice. S takovými problémy se spolehlivostí to není dobré, musíme být neprůstřelní," vybízí Mercedes Rosberg.
"Stále se na tom pracuje. Z pohledu spolehlivosti jsme na tom byli dobře, ale nyní jsme měli několik problémů, takže musíme jít dál a zajistit, aby to bylo 100%, ale to samozřejmě není nikdy jednoduché," pokračuje německý jezdec.
Nico Rosberg v Kanadě před svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem (foto: Daimler AG)
To, že v Montrealu přišli po šesti triumfech v řadě za sebou o vítězství, jej mrzí: "Není to dobré. Štve nás to, protože naše auto je dostatečně rychlé na to, aby vyhrálo všechny závody, takže odjet z Kanady bez vítězství bylo pro tým velkým zklamáním. Musíme se v Rakousku vrátit zpět a dojet na prvním a druhém místě vzhledem k autu, které máme.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.