Nováček v McLarenu Kevin Magnussen nemá dojem, že by jeho nezkušenost brzdila tým.
Mladý dánský jezdec Kevin Magnussen získal za volantem svého McLarenu hned ve svém prvním závodě v Austrálii pódiové umístění, poté už nebyl lepší, než devátý.
Týmový kolega Magnussena Jenson Button nedávno prohlásil, že každý tým by chtěl mít dva zkušené jezdce. Je to prý lepší alternativa, než jeden zkušený jezdec a nováček.
Magnussen tvrdí, že jeho zpětná vazba směrem k inženýrům se liší od té Jensonovy, ale domnívá se, že je to pro tým dobré, s více informacemi se McLarenu může rychleji dařit řešení problémů.
„Jsme jiní a máme také jiné pocity ze svých vozů. To je dobré, každý může přispět jinými myšlenkami,“ říká Magnussen. „Nemám pocit, že bych brzdil tým při vývoji vozu. Myslím, že poskytuju cennou zpětnou vazbu, říkám, co cítím. Nemíním se držet zpátky a být tichý. Snažím se vyjadřovat nahlas. Jako nováček musím mít odvahu to udělat. Zda je to dobře nebo ne, to je na týmu.“
Kevin Magnussen prohlásil, že komunikace s týmovými inženýry probíhá pozitivně, proto si myslí, že se ubírá dobrým směrem. „Nejlepším způsobem, jak se učit, je říkat otevřeně, co si myslím. Inženýři chápou, že nemám velké zkušenosti, říkají mi, co je podle nich správné a co ne, ale hodně mě poslouchají, jsem na to hrdý. Využívají mou zpětnou vazbu, i když jsem nezkušený, a to mi zvyšuje sebedůvěru.“
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.