Pilot Formule 1 Fernando Alonso o víkendu odstartoval čtyřadvacetihodinovku Le Mans, přitom vyjádři přání se slavného vytrvalostního závodu zúčastnit.
Aonso jako čestný host odmával francouzskou vlajkou start tradičního závod v 15 hod v sobotu odpoledne. Na okruhu v Le Mans se setkal s prezidentem tamějšího automobilového klubu Pierre Fillonem i s prezidentem FIA Jeanem Todtem, jemuž přislíbil podporu bezpečnostního programu zaměřeného na silniční provoz "Road Safety."
#FerrariLeMans14 Alonso, protagonista en Le Mans http://t.co/YVIHIfDh1t pic.twitter.com/Jouxfq45eX
— Scuderia Ferrari (@InsideFerrari) June 14, 2014
V závodní kombinéze a přilbě také usedl do Ferrari 512 S, které se čtyřiadvacetihodinovky Le Mans zúčastnilo v roce 1970 pod vedením Herberta Müllera a Mika Parkese. S tímto prototypem zkonstruovaným pro vytrvalostní závody Španěl ujel jedno 13,6km dlouhé kolo, přičemž se mu dostalo nadšeného přijetí 250 000 diváků.
Poté Alonso uvedl: "Je to příjemné být zde, můžete cítit zvláštní náladu spojenou s touto opravdu fantastickou formou závodění. Bylo by to vlastně příjemné se ho jednou zúčastnit. Často hovořím s prezidentem Montezemolem, a i když prioritou zůstává znovu vítězit ve Formuli 1, zajímavý formát jako Le Mans stojí také za to sledovat."
Fernando Alonso (@alo_oficial) June 14, 2014
pic.twitter.com/Zwkvgbgrnw
— Fernando Alonso (@alo_oficial) June 14, 2014
Další fotografie najdete pod článkem.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.