Pilot Formule 1 Fernando Alonso o víkendu odstartoval čtyřadvacetihodinovku Le Mans, přitom vyjádři přání se slavného vytrvalostního závodu zúčastnit.
Aonso jako čestný host odmával francouzskou vlajkou start tradičního závod v 15 hod v sobotu odpoledne. Na okruhu v Le Mans se setkal s prezidentem tamějšího automobilového klubu Pierre Fillonem i s prezidentem FIA Jeanem Todtem, jemuž přislíbil podporu bezpečnostního programu zaměřeného na silniční provoz "Road Safety."
#FerrariLeMans14 Alonso, protagonista en Le Mans http://t.co/YVIHIfDh1t pic.twitter.com/Jouxfq45eX
— Scuderia Ferrari (@InsideFerrari) June 14, 2014
V závodní kombinéze a přilbě také usedl do Ferrari 512 S, které se čtyřiadvacetihodinovky Le Mans zúčastnilo v roce 1970 pod vedením Herberta Müllera a Mika Parkese. S tímto prototypem zkonstruovaným pro vytrvalostní závody Španěl ujel jedno 13,6km dlouhé kolo, přičemž se mu dostalo nadšeného přijetí 250 000 diváků.
Poté Alonso uvedl: "Je to příjemné být zde, můžete cítit zvláštní náladu spojenou s touto opravdu fantastickou formou závodění. Bylo by to vlastně příjemné se ho jednou zúčastnit. Často hovořím s prezidentem Montezemolem, a i když prioritou zůstává znovu vítězit ve Formuli 1, zajímavý formát jako Le Mans stojí také za to sledovat."
Fernando Alonso (@alo_oficial) June 14, 2014
pic.twitter.com/Zwkvgbgrnw
— Fernando Alonso (@alo_oficial) June 14, 2014
Další fotografie najdete pod článkem.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.