V době, kdy eso týmu Ferrari, Fernando Alonso, odstartoval letošní 24 hodinovku v Le Mans, můžeme číst prohlášení jeho šéfa o tom, že Ferrari by se klidně místo F1 mohlo vrhnout na sportovní vozy.
Předseda Ferrari, Luca di Montezemolo, v jednom z rozhovorů poskytnutých tento týden ve své kanceláři v Maranellu vyjádřil svoje znepokojení s organizátory závodů F1 a řekl, že by se společnost místo královny motorsportu klidně mohla přeorientovat na závody sportovních vozů.
"Formule 1 nepracuje. Nefunguje to, protože [na FIA - Federation International d'Automobile] zapoměli, že lidé sledují závody pro to nadšení. Nikdo nesleduje závody kvůli efektivnosti, no tak," řekl Luca di Montezemolo.
FIA na žádost o reakci neodpověděla. Ital ale také zdůraznil, že zatím nebylo nic rozhodnuto. Ve vyjádření, které bylo pozdě v pátek umístěno na web týmu můžeme číst, že "některé elementy medií" změnily význam slov Montezemola. Dále se tam píše, že "bylo trochu přehnané" říci, že by Ferrari mohlo opustit Formuli 1, ale také, že "je zde unikátní půvab 24 hodinového závodu". Dále v tiskové zprávě také stojí, že "nic nemůže zastavit Ferrari" v účasti v obou disciplínách.
Různé rozepře mezi Ferrari a FIA nejsou ničím novým a jsou dobře známy. Poslední rozepře se týká nových pravidel v F1 platných od sezony 2014 za účelem učinit Formuli 1 zelenější a také více dostupnou pro účastníky, čehož se dosahuje věcmi jako limity na množství použitých motorů, gum a dalších technických zdrojů. Montezemolo si ale zvláště stěžuje na pravidlo, které zakazuje vývoj motorů v průběhu sezony. "Nemůžeme sáhnout ani na motor?" říká očividně frustrován.
Di Montezemolovi se také nelíbí zvuk motorů. "Lidé sledují závody, aby se tím bavili. Nikdo nechce vidět jezdce, jak šetří gumy nebo palivo. Chtějí je vidět, jak na to tlačí od začátku do konce. Je to sport, to ano, ale také show."
Luca di Montezemolo, prezident Ferrari (zdroj: Scuderia Ferrari)
Šéf Ferrari řekl, že by se Ferrari mohlo vrhnout na vytrvalostní závody podobného stylu, jako je Le Mans, ovšem ne dříve jak v roce 2020. V nejvyšších patrech sportovních vozů Ferrari soutěžilo mezi lety 1947 až 1973, když Le Mans vyhrálo devětkrát.
V roce 1972 ale z vytrvalostních závodů odešlo, když se Enzo Ferrari rozhodl soustředit všechny zdroje na Formuli 1. Na jednotlivých Grand Prix vídáme vozy Ferrari nepřetržitě již více než půl století. "Samozřejmě, nemůžeme dělat sportovní vozy a Formuli 1. To není možné."
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.