Toto Wolff očekává od Lewise Hamiltona, že se na okruhy vrátí po zklamání ve Velké ceně Kanady ještě silnější.
Lewis Hamilton cestuje do Rakouska se ztrátou 22 bodů na Nica Rosberga. Velkou cenu Kanady nedokončil, přičemž Rosberg skončil na druhém místě. Výkonný ředitel Toto Wolff chce, aby lidi v týmu Mercedes nepovažovali za katastrofu stejnou poruchu u obou jezdců v závodě v Montrealu, který měli do té doby pod kontrolou. Skutečnost, že Hamilton nedokončil závod, nazval jen smůlou.
„V Kanadě to byl závod se smíšenými pocity,“ prohlásil Wolff. „V průběhu víkendu jsme dosahovali vysoké tempo. Malá porucha na zařízení, které bylo až dosud vysoko spolehlivé, měla negativní následky, když se v neděli objevila. Okamžitě jsme chybu analyzovali, pochopili a snažili jsme se zajistit, aby se už neobjevila. Nico absolvoval fantastický závod, podařilo se mu získat druhé místo. Lewis měl obrovskou smůlu, že závod nedokončil.“
Wolff věří, že se týmu podaří zvýšit spolehlivost vozů, aby oba jezdci Mercedesu mohli pokračovat ve vzájemném boji o titul mistra světa.
„Nico získal v šampionátu náskok, ale Lewis je bojovník a nepochybuju, že se vrátí ještě silnější. Před námi je ještě dvanáct závodů – třináct, když počítáme dvojité body v tom posledním – ještě není nic rozhodnuto. Poslední závod ukázal, jak se věci mohou rychle změnit, nejen mezi jezdci, ale i mezi týmy. Takže v budoucnosti se budeme ještě víc snažit, abychom už žádné cenné body nepřenechali svým soupeřům.“
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.