Jak si vedou piloti v předjíždění? Kdo v dosavadních sedmi velkých cenách předjel nejvíce soupeřů a kdo byl naopak předjížděn nejčastěji?
Nejvíce soupeřů letos zatím předjel Valtteri Bottas - celkem 21. Další pozice patří pilotům Red Bullu: Danielovi Ricciardovi s 15 a Sebastianovi Vettelovi s 14 skalpy svých soupeřů. Nejhůře je na tom z tohoto pohledu Lewis Hamilton s Julesem Bianchim, oba předjeli pouze jedno auto.
Mezi nejčastěji předjížděné piloty patří Kamuj Kobajaši (předjet 23krát), Esteban Gutiérrez (19krát) a překvapivě i Kimi Räikkönen (16krát) z Ferrari. Naproti tomu jezdci Mercedesu, Ricciardo a Pérez byli předjeti pouze dvakrát.
Do těchto čísel jsou započítány pouze předjetí na dráze nepočítajíce první kolo (startovní výkonností se zabýváme níže) či změnu pozice přes boxy či v důsledku nehody.
Statistika však není vševypovídající, protože ji ovlivňuje několik faktorů, které toho se schopnostmi jezdce předjíždět příliš společného nemají: například když do závodu startují kvůli penalizaci či mechanickému problému více zezadu nebo když Hamilton startuje průměrně z pozice 1,4 a na trati pak pochopitelně nemá moc koho předjíždět.
Zcela bez významu však tato statistika také není - je vidět, jak se některý z jezdců ve srovnání se svým týmovým kolegou trápí. U Ferrari například Alonso předjel devět soupeřů a předjet byl jen šestkrát, zatímco Räikkönen předjel 11 vozů, ale sám byl předjet šestnáctkrát, tj. o 10 více, než jeho týmový kolega.
Startovní výkonnostV této statistice sledujeme změnu pozic po startu pouze během prvního kola. Nejlépe začátky závodů zvládá Kobajaši, jenž si v sedmi závodech polepšil o 13 míst, a Massa s 12 místy. Neutrální bilanci mají Alonso, Grosjean, Rosberg a Vettel, nejhůře jsou na tom Button, který se svým McLarene přišel o 5 pozic, a Vergne, který jich ztratil během sedmi startů už 11.
Průměrná kvalifikační poziceNa závěr přikládám tabulku s průměrnou pozicí, kterou si jezdci vybojovali v kvalifikacích (před případnými penalizacemi). V tomto ohledu vládne Hamilton, který letos čtyři kvalifikace vyhrál a ve třech skončil druhý - to když jej o pole position připravil právě jeho týmový kolega Rosberg. Ze zbytku pole je v tomto ohledu nejlepší Ricciardo, jenž dvakrát vybojoval druhé místo, třikrát třetí a jednou v sobotu skončil pátý a jednou šestý.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.