McLaren věří, že balík vylepšení, který připravují pro Velkou cenu Rakouska, jim pomůže znatelně zlepšit výkonnost jejich vozu MP4-29.
Tým ve Wokingu prochází restrukturalizací, nový závodní ředitel Eric Boullier se snaží vylepšit pracovní procesy, aby se dokázali vzchopit i na dráze, kde za svými soupeři zatím zaostávají. McLarenu v šampionátu konstruktérů páté místo, na čtvrtou Force Indii ztrácejí 11 bodů.
První ovoce těchto změn by se mělo projevit příští týden na Red Bull Ringu, kam hodlají přivézt vylepšený aerodynamický balík. Na vítězství to ale ještě stačit nebude: "Ve hře je samozřejmě snaha o co nejrychlejší výrobu dílů, ale vše je závislé na tom, od čeho začínáte," říká Boullier.
"Je pravda, že jsme sezónu začali s vozem, kterému scházel přítlak, a zároveň jsme museli změnit směr strategie, kudy se má tým ubírat. Myslím si, že balík, který přivezeme do Rakouska, představuje dobrý pokrok a pomůže nám snížit ztrátu na všechny před námi. Rozhodně od toho bodu závody vyhrávat nebudeme, je to však slušný balík pro snížení ztráty," pokračuje.
Vylepšení pro Rakouskou jsou první velkou změnou, kterou McLaren vyprodukoval po změně své struktury. Pilot Jenson Button si všímá, jak se věci v týmu teď liší, a věří, že věcem pomáhá i přítomnost Rona Dennise.
Jenson Button věří, že si McLaren začne brzy klestit cestu do čela (foto: McLaren Mercedes)
"Rona na okruhu vidím rád. Myslím, že má pozitivní vliv na tým, který zde pracuje. Před každými jízdami i po nich tlačí Erik na tým velmi, velmi tvrdě. Mluví s námi mnohem více, než na co jsem zvyklý, což je skvělé.
Dostává naši zpětnou vazbu a poznání, které o vozu máme a co od vozu potřebujeme. Věci v McLarenu byly dlouhá léta stejné a nyní se začínají měnit. Myslím, že je na čase - a rozhodně se to ubírá správným směrem.
Jsem si jistý, že Erik na sobě pociťuje velký tlak. Bude to několik těžkých let, ale pro všechny v McLarenu půjde o několik vzrušujících měsíců, protože se budeme propracovávat zpět do čela. A až se to povede, všichni si to budeme užívat," dodává Button.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.