Nico Hülkenberg byl v Montreaulu jediným jezdcem v první desítce, který absolvoval celou vzdálenost závodu s jedinou výměnou pneumatik.
Nico Hülkenberg, jezdec týmu Force India, odpověděl po získání pátého místa ve Velké ceně Kanady na dotazy německých novinářů.
Jak to, že Vás Jenson Button v předposledním kole předjel?Nico Hülkenberg (NH): „Fernando Alonso se pokoušel útočit na můj vůz v protichůdné zatáčce, ale nesprávně brzdil. Abych se vyhnul srážce s ním, musel jsem zatáčku projet větším obloukem. Výsledkem bylo, že Jenson předjel Fernanda a objevil se vedle mě. Moje stopa byla lepší, takže jsem zůstal vpředu, ale na rovince Button aktivoval DRS a jednoduše projel kolem mě.“ Neměl jste možnost vrátit útok?NH: „Ne, byl jsem na znečištěné části okruhu a stěží jsem ovládal vůz. Měl jsem už hodně opotřebované pneumatiky, byla to nebezpečná situace. Kromě toho jsem se snažil o to, aby mě nepředjel i Alonso.“Bylo správné přezouvat jen jednou?NH: „Já myslím, že ano – podle nás to byl nejrychlejší způsob, jak dojet do cíle. Možná mohl být výsledek lepší, kdyby na okruh nevyjel safety car hned po startu. Jeho výjezd vyhovoval vozům, které startovaly na superměkké směsi. Já jsem začínal na měkké směsi, trvalo mi to pět kol, než jsem zahřál pneumatiky, to mě stálo ztrátu dvou pozic.“ Ke konci jste se musel často dívat do zpětných zrcátek, jaké to bylo?NH: „Bylo to dost unavující, zejména když byly zadní pneumatiky už hodně opotřebované. Také jsem si musel hlídat soupeře.“Myslel jste si v průběhu závodu, že máte šanci zvítězit?NH: „Já jsem měl málo informací o tom, co se děje s lídry závodu. Zpomalení Mercedesů mi moc nepomáhalo, protože jsem nevěděl, zda je to jen záležitost pár kol, nebo celého závodu.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.