Hamilton nedávno na Twitteru uvedl, že si události týkající se závodního víkendu v Monaku vyříkali a vše je opět v pořádku. Cítil podobnou potřebu usmíření i s týmem?
Britský jezdec minulý týden oznámil, že mezi ním a Nicem je opět vše v pořádku: "Jsme již dlouho kamarádi a jako kamarádi jsme prožívali své lepší i horší okamžiky. Dnes jsme spolu mluvili a jsme v pohodě, stále kámoši - žádný problém (více zde)."
Hamilton v průběhu závodu v Monaku také obvinil Mercedes z toho, že jej kvůli nevhodně zvolené strategii záměrně poškodili. Při havárii Adriana Sutila a výjezdu safety-caru se domníval, že měl zajet ihned do boxů.
K výměně pneumatik ale byli povoláni oba společně, na což zareagoval výtkou, že tohle by se u McLarenu nestalo. Došlo tedy také na "vyčištění vzduchu" s týmem?
"Nebyl v tom žádný rozdíl. Společně s týmem... jsme já a Nico mluvili a promluvili jsme k týmu také každý zvlášť, setkali jsme se s ním. Nic se nemění," lovil včera na tiskové konferenci těžce slova Hamilton.
We've been friends a long time&as friends we have our ups&downs. Today we spoke&we're cool, still friends #noproblem pic.twitter.com/xhZlf4qMv9
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) May 30, 2014
"Víme, že tým odvádí skvělou práci v tom, jak nás oba podporuje, a Paddy a Toto jej výborně vedou. Jejich podpora vůči nám oběma je skvělá. Nyní jdeme plnou parou vpřed. Včera jsme s týmem povečeřeli a věci nikdy nebyly lepší," vykresluje Brit ideální obrázek o situaci uvnitř týmu.
"Zkrátka se stáváme stále silnějšími. Lidé prožívají vrcholy a pády, jak už jsem řekl, což se neliší od kteréhokoliv jiného zážitku, který jsme s Nicem měli během celého - Bůh ví, kolik to je vlastně let - našeho společného závodění. Jdeme dál, tlačíme na to, abychom se posunuli kupředu. V celé sezóně zbývá ujít ještě dlouhý kus cesty, takže se na tu bitvu těšíme," dodává Hamilton.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.