Kimiho Räikkönena v Kanadě čeká 200. velká cena jeho kariéry. Samotný Fin je překvapený, jak rychle čas běží.
Divil se už na začátku sezóny, když se dozvěděl, že je nejstarším aktivním pilotem současné Formule 1 - v říjnu mu totiž bude 35 let. Nyní ho upoutal další zajímavý statistický údaj.
"Bylo mi řečeno, že Velká cena Kanady o tomto víkendu budou mou 200. velkou cenou, což jen ukazuje na to, jak ten čas letí. Stále budu závodit naplno a čísla na tom opravdu nic nemění. Jsem si však jistý, že jde o milník, za kterým se za několik let ohlédnu s hrdostí," popisuje své pocity Räikkönen.
V historickém žebříčku se tak s 200 absolvovanými závody pousne na 14. místo. Na špici je Rubens Barrichello, který do závodu v F1 startoval během své kariéry celkem 323krát. Kimi do F1 vstoupil v roce 2001, v letech 2010 a 2011 si však dal přestávku, kterou vyplnil soupeřením v rallye.
"Kromě toho, ž jde o můj 200. závod, tady nejsem jen kvůli číslům. Zisk dobrého výsledku v Montrealu nám dá lepší důvod k oslavám. Kanadský závod je jedním z nejnáročnějších v sezóně. Jde o trať, kde musíte v oblasti vozu všechno správně trefit," pokračuje pilot Ferrari.
Kimi Räikkönen se svou přítelkyní Minttu Virtanenovou (foto: Scuderia Ferrari)
Scuderia do Kanady veze několik vylepšení týkajících se aerodynamiky i motoru, moc velký posun vpřed ale nečeká. "Ostatní týmy nestojí v klidu na místě, takže by se pořadí moc měnit nemělo. Snad trochu stáhneme ztrátu a získáme zatím nejlepší výsledek sezóny v mém 200. závodu, což by bylo skvělo pro celý tým," dodává Räikkönen.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.