Kimiho Räikkönena v Kanadě čeká 200. velká cena jeho kariéry. Samotný Fin je překvapený, jak rychle čas běží.
Divil se už na začátku sezóny, když se dozvěděl, že je nejstarším aktivním pilotem současné Formule 1 - v říjnu mu totiž bude 35 let. Nyní ho upoutal další zajímavý statistický údaj.
"Bylo mi řečeno, že Velká cena Kanady o tomto víkendu budou mou 200. velkou cenou, což jen ukazuje na to, jak ten čas letí. Stále budu závodit naplno a čísla na tom opravdu nic nemění. Jsem si však jistý, že jde o milník, za kterým se za několik let ohlédnu s hrdostí," popisuje své pocity Räikkönen.
V historickém žebříčku se tak s 200 absolvovanými závody pousne na 14. místo. Na špici je Rubens Barrichello, který do závodu v F1 startoval během své kariéry celkem 323krát. Kimi do F1 vstoupil v roce 2001, v letech 2010 a 2011 si však dal přestávku, kterou vyplnil soupeřením v rallye.
"Kromě toho, ž jde o můj 200. závod, tady nejsem jen kvůli číslům. Zisk dobrého výsledku v Montrealu nám dá lepší důvod k oslavám. Kanadský závod je jedním z nejnáročnějších v sezóně. Jde o trať, kde musíte v oblasti vozu všechno správně trefit," pokračuje pilot Ferrari.
Kimi Räikkönen se svou přítelkyní Minttu Virtanenovou (foto: Scuderia Ferrari)
Scuderia do Kanady veze několik vylepšení týkajících se aerodynamiky i motoru, moc velký posun vpřed ale nečeká. "Ostatní týmy nestojí v klidu na místě, takže by se pořadí moc měnit nemělo. Snad trochu stáhneme ztrátu a získáme zatím nejlepší výsledek sezóny v mém 200. závodu, což by bylo skvělo pro celý tým," dodává Räikkönen.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.