Valtteri Bottas věří, že jeho Williams bude mít v Kanadě na to, aby i přes výpadek formy v předchozím podniku bojoval s Red Bully.
V Monaku Williams nepostoupil ani s jedním vozem do poslední části kvalifikace a do cíle dojel pouze Felipe Massa, zatímco Bottas musel kvůli vadnému ložisku v MGU-K (více zde) odstoupit, protože došlo k poruše motoru s interním spalováním (ICE). Daniel Ricciardo naproti tomu dojel s Red Bullem třetí hned za oběma Mercedesy.
"Myslím si, že s nimi [s Red Bully] stále můžeme bojovat. Není to snadné, protože se zlepšují, ale Monako bylo zřejmě jejich nejsilnější místo v sezóně. Papírově šlo pro nás o obtížnější trať," hodnotí Bottas dějiště poslední velké ceny.
"My zkrátka musíme pracovat na vylepšeních. Kanada by teoreticky měla být pro nás kvůli dlouhým rovinkám dobrá. Víme, že tam občas může být chladno a lidé se trápí se zahříváním předních pneumatik, takže se opravdu musíme nedříve projet. Víme o tom problému, proto na něm pracujeme," pokračuje finský jezdec Williamsu.
Podle šéfa výkonnosti vozidla - Roba Smedleyho - udělali velký pokrok při práci na FW36, což by se jim mělo v Montrealu vrátit: "V prvních třech závodech to celé bylo o trakci, trakci, trakci. My jsme v mnoha různých oblastech pracovali neuvěřitelně tvrdě na tom, abychom to vyřešili."
Williams věří, že v Kanadě bude moci úspěšně bojovat i s Red Bully(foto: Williams F1 Team)
"Týmy nebyly zcela připraveny na potíže se zahříváním předních pneumatik, které se objevily v Monaku. V kvalifikaci jsme s tím mohli odvést lepší práci. Pozitivní ale je, že se nám zřejmě daří řešit potíže s trakcí, což je obtížné," dodává Smedley.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.