Toto Wolff řekl, že jeho jezdci musí bojovat o každou malou výhodu v důsledku toho, že se tým rozhodl jednat s oběma jezdci na stejné úrovni.
Vztah mezi Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem se zdál být v Monaku dost napjatý poté, co Němec v závěrečné fázi kvalifikace udělal chybu a Brit to považoval za úmysl s cílem zabránit mu zabojovat o pole-position. Před víkendem se snažil situaci uklidnit Hamilton obrázkem z dětství a prohlášením, že jsou kamarádi i nadále.
Avšak Toto Wolff předpokládá i nadále napjaté vztahy mezi svými jezdci, protože se oba budou snažit získat výhodu nad tím druhým: "Je to náruživý vztah, ale to je normální - oba jsou soutěživí a bojují o šampionát. Mají konkurenceschopná auta s přesně stejnými silnými a slabými stránkami. Musí tedy bojovat o každou sebemenší výhodu kdekoliv."
"Zaznamenali jsme hodně debat o jejich vztahu, ale to není klíčový faktor úspěchu. Jde o práci, nejsme na dovolené a jezdci potřebují pracovat pro tým v první řadě." Wolff také odmítá srovnání svých jezdců s Alainem Prostem a Ayrtonem Sennou v McLarenu na konci 80. let.
Přirovnání k legendární dvojici Senna/Prost je kompliment pro Rosberga s Hamiltonem, ale situace je jiná. (zdroj: Daimler AG)
"Také bylo hodně srovnání současné situace s tou z 80. let v McLarenu se Sennou a Prostem. To je svým způsobem pro Nica a Lewise kompliment. Ale současná situace je jiná. Filozofií Mercedesu-Benz je umožnit svým jezdcům volně závodit. Necháme je, ať si hrají se svými 'hračkami', ale nesmí je rozbít."
"Jasně, může to přinést jisté napětí, když spolu tak těsně bojují. Jezdci ale ví, že nebudeme tolerovat žádný incident. Oba vědí, že nejedou pouze za sebe, nejedou také jenom za tým, reprezentují všech těch téměř 300 000 lidí, co pracují pro Mercedes-Benz."
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.