Kimi Räikkönen má za to, že pouze nehody v dosavadním průběhu sezony 2014 zamaskovaly jeho výkony po návratu do Ferrari.
Navrátilec do italského týmu zaostává mezi jezdci výrazně za svým týmovým kolegou Fernandem Alonsem, kterému patří třetí místo. Během šestého závodu v Monaku mířil Kimi Räikkönen k prvnímu vítězství nad svým týmovým kolegou Alonsem, avšak zezadu do něj narazil ve fázi safety caru Max Chilton, což mu pochopitelně zničilo závod.
Mistr světa z roku 2007 se do kolizí připletl také v Bahrajnu a v Malajsii. Podle jeho slov tedy incidenty znevažují výkony, které po svém návratu do Maranella podává. "Už několikrát jsem jel opravdu dobře, ale vždy se v závodu něco pokazilo - něco jako defekt poté, co do mě někdo nabourá.
Zatím se to nikdy nešelo dohromady," odpověděl Räikkönen na otázku Autosportu, zda-li bylo Monako jeho dosavadním nejlepším závodem po návratu. "Je to škoda, znovu jsme v Monaku měli dobrou pozici, ale pak jsme dostali defekt, takže zase smůla. Jsou to malé věci, které se pokazí, a na konci způsobí velký rozdíl."
V Monaku Kimi Fernanda porazit měl, ale smůla byla proti(zdroj: Scuderia Ferrari)
Loňský pilot Lotusu stále není spokojen s ovladatelností svého F14 T. Podle něj však stačí trošku více tvrdé práce a štěstí a sezona se výrazně změní: "Jakmile dostaneme z věcí dobrý pocit, tak si jsem jistý, že to půjde mnohem lépe. Ale do doby, než začneme získávat dobré výsledky, tak musíme pokračovat v boji a snad budeme mít v budoucnu i víc štěští."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.