Lewis Hamilton hodil problémy z VC Monaka za hlavu a usmířil se s Nicem Rosbergem. Brit Němce opět označil jako svého kamaráda.
Poté, co se v Monaku po chybě Nica Rosberga v kvalifikaci mezi ním a jeho kamarádem od dětství, Lewisem Hamiltonem, rozčeřila voda, se teď, zdá se, situace opět uklidňuje. Přitom ještě o víkendu Hamilton odmítal přijmout omluvu od Rosberga. Teď se ale s kolegou usmiřuje.
"Kamarády jsme už dlouho a jako kamarádi máme své vrcholy a pády," sdělil Lewis Hamilton dnes na Twitteru a dodal, že se s Rosbergem usmířil. "Dnes jsme spolu mluvili, všechno je dobré a jsme stále kamarády."
Lewis navíc za svoje sdělení umístil ještě tzv. hashtag #noproblem a společnou fotku. Jejich vztah se zdál být po nešťastném incidentu z Monaka pošramocen. Vždyť po závodě Hamilton řekl: "Nejsme žádní kamarádi. Jsme kolegové a pracujeme, aby tým získal co nejvíce dvojitých úspěchů a bodů."
We've been friends a long time&as friends we have our ups&downs. Today we spoke&we're cool, still friends #noproblem pic.twitter.com/xhZlf4qMv9
— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) May 30, 2014
Teď ale došlo ke změně, což vždy podporoval i Nico Rosberg: "Vždy jsme byli kamarády a bude tomu tak i nadále." Podle určitých zpráv ale první společné setkání po VC v Monaku, které iniciovali Toto Wolff a Niki Lauda žádné zlepšení nálady nepřineslo a Hamilton se cítil být stále podveden. Je třeba také připomenout velmi chladné chování Hamiltona vůči Rosbergovi během podiové ceremonie. Dnes jsme o 5 dní dále a jak se situace změnila.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.