Šéfka britského týmu Claire Williamsová se vrací k událostem z Velké ceny Malajsie a použití týmové režie. To, jak se zachovali, ji dodnes mrzí.
Týmová režie je části fanoušků chápána, jiní ji odsuzují. Dosud dominantní tým Mercedes tvrdí, že ji nepoužívá. Sportovní ředitel Toto Wolff ale před nedávnem přiznal, že k ní později v sezóně budou zřejmě muset přistoupit a zasáhnout do soubojů mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem.
Claire Williamsová ale přiznává, že ji dodnes mrzí to, jak chtěli ovlivnit závod svých jezdců v letošní Velké ceně Malajsie, kde si Felipe Massa vyslechl pokyn: "Valtteri je rychlejší než ty." Brazilec však tehdy neuposlechl. Nerozuměl tomu, co po něm Williams chce?
"Myslím, že tomu rozuměl, ale nemyslím si, že chápal, proč tuto zprávu dostal, protože jsme mu to nevysvětlili - a to je to, kde jsme naše jezdce zklamali," otevřeně přiznává Williamsová, která převzala vedení týmu po svém otci a zakladateli Frankovi.
"Takže se mi líbí to, že Felipe rádiem zpět odpověděl: "Jezdím rychleji." Jedinou věc, kterou o tom chci říct, je to, že jsme po závodě zvedli ruce a omluvili se. Řekli jsme, že jsme udělali chybu. Napravili jsme to, což nás od té doby posouvá kupředu," pokračuje Claire.
Felipe Massa ve Velké ceně Malajsie 2014 před Valtterim Bottasem (foto: Williams F1 Team)
Za použití týmové režie už ve druhém podniku sezóny si ale Williams vysloužil hodně negativní reakce. Překvapilo to šéfku stáje z Grove? "Ani ne. Jsem zklamaná, že jsme vytvořili situaci, která proti nám vyvolala negativní vlnu, protože máme štěstí na tak skvělé fanoušky.
Udělat takovou chybu tak brzy v sezóně, když lidé chtějí vidět, jak se Williamsu vede dobře... Jsem zklamaná, že jsme tohle provedli našim fanouškům. Doufám, že nám odpustí a budou nás nadále podporovat," kaje se Williamsová.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.