Alain Prost přemýšlí o současné Formuli 1. Proč čelí s novými pohonnými jednotkami tak velké kritice? Nezašla ve změnách příliš daleko?
"Nemůžu říci, že se jedná zcela o úspěch, protože dochází k velké kritice, obzvlášť co se týče hluku," uvádí k letošní velké změně na poli pohonných jednotek. F1 přešla z "hlučných" 2,4litrových atmosférických V8 motorů na tišší 1,6litrová turba s přímým vstřikováním a pokročilými systémy pro rekuperaci energie (ERS).
Bývalý šampion tuto změnu ale schvaluje: "Stále si myslím, že to je výmluvou, protože se nedaří v mnoha jiných ohledech. Velkou výzvou je to, že veřejnost, lidé, fanoušci potřebuji pochopit, proč jsme přistoupili k této změně. V tomto případě není všechno v pořádku, protože vidí velkou změnu, ale moc dobře nechápou, proč jsme ji udělali."
Ke škodě podle velvyslance Renaultu a komentátora francouzské televize přispívá interní kritika lidí, jako je Bernie Ecclestone či Sebastian Vettel, kteří svými komentáři současné Formuli 1 spíše škodí.
"To je další problém. Máme tady spoustu kritiky, a to dokonce i ze strany jezdců. Nechci nikoho jmenovitě posuzovat, ale není to dobré. Nemyslím si, že byste měli kritizovat. Jste na jedné lodi a musíte přispět k tomu, aby to fungovalo," říká Prost.
Podle Alaina Prosta je velkým problémem i to, že současnou F1 kritizují samotní piloti (foto: Sahara Force India)
Všichni by se měli zaměřit na lepší propagaci v F1 a hovořit o ní v lepším světle: "Není to ničí chyba, ale přitom to je chybou všech. Když se podíváte na poslední dva roky, diváků ubylo. To víceméně znamená, že fanoušci možná nemají rádi F1 ve srovnání s minulostí."
"Na druhé straně ale nezískáváme nové diváky, mladší veřejnost. Možná to je těžší ji vysvětlovat dnes, než tomu bylo v minulé turbo éře. Možná je to tedy jiné a my nevíme, jak k tomu přistoupit," přemýšlí Francouz.
"Já F1 znám a se všemi těmi informacemi, které máte, mi závody přijdou velmi zajímavé. Ale přemýšlím, že kdybych ji dobře neznal a sledoval ji v TV - bylo by to něco, na co bych se rád díval? Nejsem o tom zcela přesvědčený.
Máme spoustu omezení, mnoho pravidel, a možná jsme zašli příliš daleko. Nyní nemáme žádná rizika. Musíte rozumět tomu, co se děje, ale ne tomu, že je vše dáno předem," dodává Prost pro Autosport.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.