Fernando Alonso se rozmluvil o formě týmů, které ve Formuli 1 v nedávné minulosti dominovaly nebo dominují aktuálně.
Fernando Alonso i v této sezoně musí dostat ze svého o chlup slabšího Ferrari absolutní maximum, aby měl šanci bojovat s jezdci z jiných týmů. Ve srovnání se svým týmovým kolegou, Kimim Räikkönenem, který je mistrem světa roku 2007 právě s Ferrari, se mu zatím daří. Fin doposud nasbíral asi 3,5krát méně bodů, na druhou stranu je třeba vidět fakt, že Kimi se do Maranella vrátil teprve před touto sezonou. Kde by ale bylo Ferrari bez Alonsa, podle některých odborníků ještě o hodně dále od špičky.
Na té se v posledních letech hřejí hlavně dva týmy a dle Španěla zcela po právu. "Red Bull měl během minulých čtyřech let velkou výhodu a aktuálně má Mercedes podobnou - ne-li ještě větší. Ale tak to teď je," říká Fernando Alonso pro Autosport. 32letý jezdec je názoru, že k takové dominanci nepřijde tým náhodou. "Red Bull odvedl jednoduše lepší práci než ostatní týmy, tituly, které vyhráli, si zaslouží."
Podobný názor má na aktuální formu Stříbrných šípů. Dle něj teď Mercedes vede oba šampionáty, protože prostě udělali lepší práci, než ostatní a to "nejen na straně motorů, ale i na autě. Jsou tři nebo čtyři týmy s agregáty Mercedesu, které měly stejné možnosti a přesto dojíždí do cíle o kolo zpět za oběma Mercedesy."
Dva dominantní týmy posledních pěti let, Red Bull a Mercedes, si podle Alonsa svoji pozici zaslouží
Proto by si dle názoru Alonsa měli v Maranellu vzít Mercedes za příklad. "Něco prostě udělali správně. To nám dává motivaci pracovat lépe, protože víme, že některé týmy toho z nových aut dostaly více než my."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.