Fernando Alonso se rozmluvil o formě týmů, které ve Formuli 1 v nedávné minulosti dominovaly nebo dominují aktuálně.
Fernando Alonso i v této sezoně musí dostat ze svého o chlup slabšího Ferrari absolutní maximum, aby měl šanci bojovat s jezdci z jiných týmů. Ve srovnání se svým týmovým kolegou, Kimim Räikkönenem, který je mistrem světa roku 2007 právě s Ferrari, se mu zatím daří. Fin doposud nasbíral asi 3,5krát méně bodů, na druhou stranu je třeba vidět fakt, že Kimi se do Maranella vrátil teprve před touto sezonou. Kde by ale bylo Ferrari bez Alonsa, podle některých odborníků ještě o hodně dále od špičky.
Na té se v posledních letech hřejí hlavně dva týmy a dle Španěla zcela po právu. "Red Bull měl během minulých čtyřech let velkou výhodu a aktuálně má Mercedes podobnou - ne-li ještě větší. Ale tak to teď je," říká Fernando Alonso pro Autosport. 32letý jezdec je názoru, že k takové dominanci nepřijde tým náhodou. "Red Bull odvedl jednoduše lepší práci než ostatní týmy, tituly, které vyhráli, si zaslouží."
Podobný názor má na aktuální formu Stříbrných šípů. Dle něj teď Mercedes vede oba šampionáty, protože prostě udělali lepší práci, než ostatní a to "nejen na straně motorů, ale i na autě. Jsou tři nebo čtyři týmy s agregáty Mercedesu, které měly stejné možnosti a přesto dojíždí do cíle o kolo zpět za oběma Mercedesy."
Dva dominantní týmy posledních pěti let, Red Bull a Mercedes, si podle Alonsa svoji pozici zaslouží
Proto by si dle názoru Alonsa měli v Maranellu vzít Mercedes za příklad. "Něco prostě udělali správně. To nám dává motivaci pracovat lépe, protože víme, že některé týmy toho z nových aut dostaly více než my."
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.