Honda nebude dle tiskového mluvčího týmu odkupovat žádný podíl v McLarenu. Nicméně v zákulisí se mluví o změně vlastnické struktury mezi stávajícími akcionáři.
Tiskový mluvčí McLarenu dnes řekl: "Zcela v rozporu s nedávnými zprávami v mediích nás Honda informovala, že nemá v plánu žádný odkup podílu v McLarenu. Veškerý cíl Hondy leží ve vývoji její pohonné jednotky pro Formuli 1."
Je tedy jasné, že Honda nezopakuje to, co jsme mohli v minulosti u McLarenu vidět v podání Daimleru, který je mateřskou společností Mercedes-Benzu a který v rámci svého dlouholetého partnerství s britským týmem určitý podíl vlastnil. Když se Daimler rozhodl svůj podíl v McLarenu v roce 2010 prodat, aby se mohl plně věnovat svému vlastnímu týmu, tak svůj podíl prodal primárně bahrajnskému investičnímu fondu Mumtalakat.
Poslední zprávy ale nasvědčují tomu, že Ron Dennis je připraven zvýšit svůj majetkový podíl v týmu z aktuálních 25% nákupem části akcií právě od Mumtalakatu a možná také části akcií od Mansoura Ojjeha, který v součastnosti vlastní rovněž 25% týmu. Zde by byl důvod jasný - Ojjeh je momentálně vážně nemocný, když bojuje s rakovinou.
Vlastně se mělo za to, že odkoupení části jeho podílu mělo být jednou z podmínek návratu Dennise do čela týmu, když před touto sezonou nahradil Martina Whitmarshe, který v týmu nemá žádnou majetkovou účast. Ron Dennis v posledních měsících hodně tvrdě pracuje na tom, aby našel nového titulárního sponzora a také nového investora, který by mu pomohl zvýšit nad týmem kontrolu. Nicméně od ledna se Britovi nového sponzora najít nepodařilo.
Ron Dennis s Martinem Whitmarshem v Bahrajnu 2004 (foto: Hoch Zwei)
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.