Podle Felipeho Massy na vztahu mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem kvůli velkému výkonnostnímu náskoku Mercedesu vůbec nezáleží.
Rosbergova kvalifikační chyba, kterou v Monaku považoval Hamilton za úmyslnou, prohloubila krizi v jejich vzájemném vztahu. Podle Massy však duo Mercedesu spolu nemusí letos dobře spolupracovat, protože německou stáj už nikdo ohrozit nedokáže.
"Myslím, že na vztahu nezáleží. Dobrá spolupráce je důležité, aby se tým zlepšoval ve srovnání s ostatními, ale ni to nepotřebují. Od teď mají a až do konce šampionát mít budou to nejlepší auto," popisuje brazilský pilot Williamsu.
"Pokud to Nico udělal úmyslně, jde o něco, co je trochu v rozporu s mou mentalitou, ale myslím, že Lewis ukázal, že pod tlakem snad může chybovat. Možná byl na té trati silnější než Nico, ale může to zabrat a dostat Lewise do jiného duševního rozpoložení," soudí Massa, který ve Velké ceně Monaka po startu z 16. místa dojel sedmý.
"Je to zajímavé. Když bojujete o šampionát jen se svým týmovým kolegou, nějaké triky možná mohou fungovat. U nás to bylo [v roce 2008 s Kimim Räikkönenem] odlišné, protože jsme soupeřili s jiným týmem."
Podle Felipeho Massy letos už Mercedes niko neohrozí (foto: Williams F1 Team)
"Je to něco úplně jiného, nikdy jsme jeden druhému nic neprovedli. Určitě jsme někdy zkoušeli neříct některé věci, jež jsme udělali v nastavení, ale nic takového," komentuje Massa události, které nastaly v kvalifikaci v Monaku. Komisaři incident vyšetřovali, ale po analýze dokladů nepřišli na to, že by se v případě Rosberga jednalo o úmyslný prohřešek.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.