Red Bull má radost z toho, že udělal další pokrok a letos poprvé bojoval s Mercedesy. Daniel Ricciardo dojel v Monaku třetí se ztrátou čtyř desetin za Lewisem Hamiltonem.
"Je to poprvé, co jsme letos závodili s Mercedesem. Obzvlášť v poslední třetině závodu byl Dan nejrychlejším vozem na trati, takže si z toho můžeme odnést hodně sebedůvěry," hlásá hrdě šéf Red Bullu Christian Horner.
Připouští ale, že příští závod v Kanadě pro ně může být těžší, protože dlouhé rovinky kladou větší důraz na výkon pohonných jednotek, což je oblast, kde Renault za Mercedesem stále zaostává.
"Jdete z jednoho extrému do druhého. Monaku je celé o jízdních vlastnostech, další podnik o výkonnosti na rovinkách, takže bude velmi zajímavé sledovat, jak se nám bude v Montrealu dařit ve srovnání s týmy poháněnými Mercedesem.
Jsme v podstatě v rukou Renaultu. Děláme pokroky, oni dělají pokroky. Total po stránce paliva dělá také pokroky. Ale ve skutečnosti jsme tam, kde jsme měli být v lednu, takže zbývá stále ujít velký kus cesty a Mercedes očividně neodpočívá v klidu."
Daniel Ricciardo ve vlásence u hotelu Fairmont (foto: Red Bull Racing)
"Ale jsme teprve v šestém závodě, zbývá v šampionátu ujít ještě dlouhý kus cesty. Momentálně jsme jasně druhým nejrychlejším týmem a ukrajujeme z náskoku Mercedesu. K jeho stažení je třeba hodně odhodlání, tvrdé práce a chytrých návrhů," dodává Horner.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.