Tony Fernandes popírá spekulace o tom, že by se chystal prodat svou skupinu Caterham.
Podle spekulací zahraničního tisku se Tony Fernandes před časem rozhodl prodat skupinu Caterham, která krom závodního týmu zahrnuje také automobilku Caterham Cars, výrobu a vývoj kompozitních dílů Caterham Composites a pár dalších společností. Za ně měl požadovat 350 milionů liber (téměř 12 miliard Kč).
V úterý však ve svém prohlášení tyto zprávy vyvrací: prodej nechystá, pouze hledá investory: "Přes dohady v tisku Caterham naopak na prodej není. Zpráva, která tento víkend kolovala, je fakticky nesprávná."
"Je však pravdou, že skupina aktivně hledá další investice, jelikož se snaží naplnit své ambiciózní plány na rozvoj. Akcionáři skupiny - spolupředsedající Tony Fernandes a Datuk Kamarudin Meranun, zůstávají značce Caterham plně oddáni," stojí v prohlášení Caterhamu.
Samotný Fernandes k tomu dodává: "Caterham na prodej není. Milujeme to, co jsme vybudovali, a vždy vyhlížíme po dalších investicích. Neliší se to od toho, jak jsme založili AirAsia. Ano, neustále vyzýváme sami sebe a činíme rozhodnutí týkající se všeho: od struktury po projekty v rámci skupiny. To je normální byznys. Neznamená to, že něco prodáváme."
Caterham si v Monaku sice dojel pro svůj nejlepší výsledek, jenže Kamuje Kobajašiho předjel Jules Bianchi a vybojoval pro Marussii první body (foto: Team Caterham F1)
S Haasem nejednajíŠéf závodního týmu Cyril Abiteboul potvrdil, že nejednají s Gene Haasem, který se chystá ke vstupu do F1 a možnou spolupráci neplánují: "Myslím, že mají svůj velmi vyhraněný názor na to, jak chtějí v F1 fungovat. Nemyslím si, že bychom splňovali jejich kritéria."
Přiznává, že další zdroj financí hledají: "Abych byl upřímný, tak s potenciálními investory jednáme od té doby, co jsem přestoupil k tomuto týmu." Caterham stále zůstává bez bodu, zatímco jejich největší soupeř - Marussia - o víkendu v Monaku získala dva.
To znamená, že se před ně dostala v šampionátu konstruktérů a odsoudila je k poslednímu místu, s nímž souvisí podstatně méně peněz na odměnách na konci sezóny, což by na tým mohlo mít negativní dopad.
"Je na nás, abychom předvedli, že si naši pozici v F1 zasloužíme a naši akcionáři viděli, že pro ně představujeme smysluplnou hodnotu," dodává Abiteboul. Mají před sebou náročný úkol: Fernandes totiž před sezónou uvedl: "Pokud budeme na konci, nemyslím si, že budu pokračovat. Nic není jisté, ale pět let bez bodu? Trpělivost, peníze, motivace mají své hranice, takže jde o důležitý rok."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.