Členové týmu Ferrari jsou po Velké ceně Monaka již zpět ve své továrně v Maranellu. Na čem v Maranellu pracují a co chystají před příštím závodem v Kanadě?
V Monaku vybojoval Fernando Alonso dalších 12 cenných bodů. Kimi Räikkönen měl smůlu a v závěru se dopustil chyby, která ho stála body. Podle Pata Frye by jinak skončil na pódium před svým týmovým kolegou i Danielem Ricciardem: "Neměli jsme štěstí. Räikkönen mohl skončit na pódiu. Teď jsme si jistí, že se můžeme zlepšit."
Scuderia se nyní zaměřuje ve vývoji na stažení náskoku svých nejbližších soupeřů a zároveň pracuje na své metodologii, kterou chce zlepšit z dlouhodobého hlediska.
"V Monaku jsme pokračovali v analýze oblastí, ve kterých můžeme F14 T vylepšit a nyní hledíme vstříc dalšímu závodu v Kanadě, kde použijeme balík, který je o hodně rychlejší než auto, s nímž jsme závodili poslední víkend," popisuje technický ředitel James Allison.
"Zatímco náš vývojový program za poslední týdny slušně pokročil, je těžké přesně předpovědět, co to bude znamenat pro konkurenceschopnost F14 T, protože nevíme, co do Montrealu přivezou naši soupeři," opatrně očekává Allison.
Kimi Räikkönen podle Ferrari mohl dojet v Monaku na pódiu, pro Kanaduchystají podstatně rychlejší balík (foto: Scuderia Ferrari)
Jakékoliv zlepšení tedy musí být vnímáno v relativních pojmech v naději, že trať poskytne odpověď hodnou veškerého úsilí, které jsme dosud vyvinuli," věří ve zrychlení v Montrealu. Ferrari kromě aerodynamických novinek hodlá nasadit vylepšení pohonné jednotky včetně upraveného softwaru, což by mělo pomoci využít vyšší výkon a stáhnout náskok Mercedesu na rovinkách.
"Musíme být schopni co nejlépe využít kreativitu a originalitu našich inženýrů. Víme, že neexistuje žádná magická hůlka, ale u Ferrari disponujeme bohatstvím talentů a pracujeme na implementaci a přístupu k práci, který umožní, aby to vyplynulo na povrch," dodává Allison.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.