Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda hovoří o těžké situaci, kterou se svými jezdci prožívají. Nehovoří spolu a Lewis Hamilton odmítl pogratulovat vítězi Velké ceny Monaka, svému týmovému kolegovi Nicovi Rosbergovi.
Krize se uvnitř Mercedesu prohlubuje. Již ve Španělsku odmítl Hamilton nastavit techniky doporučený výkonnostní mód ERS systému, a získal tak nefér výhodu, zatímco Rosberg se pokynů držel. V sobotu bouchly saze veřejně a definitivně po chybě Nica v kvalifikaci - podle Lewise úmyslné, aby jej v závěru za žlutých vlajek nemohl překonat.
Hamilton Rosbergovu omluvu po kvalifikaci nepřijal (více zde) a s Němcem nyní nekomunikuje. Chová se uraženě, pyšně omílá své fráze ohledně mnohem lepší rychlosti a svou arogancí si sympatie týmu ani fanoušku nezískává - spíše naopak.
Během závodu svému týmu vyčítal, že mu nepomohl dostat se před Rosberga: "Měli jsme zajet do boxů o kolo dříve, věděl jsem, že mě tam nezavoláte!" rozčiloval se. Po závodě uvedl, že tohle by se u McLarenu nikdy nestalo, že by vedení promlouvalo do strategií, a předvedl další nesportovní gesto, když jeho regulérnímu vítězi odmítl pogratulovat.
Lauda nyní řeší těžkou situaci. Jak vidí své jezdce? "Pro mě je to jasné, Lewis je o dvě desetiny sekundy na kolo rychlejší než Nico. Ten je jako já kdysi. Tvrdě pracuje s mechaniky a inženýry, s pneumatikami atd. Máme tedy přirozený talent a kluka, který odvádí stejnou práci odlišným způsobem."
Měl by přes momentálně napjaté vztahy Hamilton poblahopřát k vítězství ve velké ceně? "To, že Lewis odmítl potřást Nicovi rukou, není v pořádku. Měl mu pogratulovat, protože Nico to vždy udělal - v Bahrajnu jej dokonce objal poté, co spolu bojovali."
Lewis Hamilton svému týmovému kolegovi odmítl k vítězství pogratulovat, nebaví se s ním(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Bude to mezi nimi letos i nadále vřít? "Našim úkolem je, aby k tomu nedocházelo. Z vlastní zkušenosti vím, že když se ráno přestanete zdravit, pak se situace vymkne kontrole."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.