Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda hovoří o těžké situaci, kterou se svými jezdci prožívají. Nehovoří spolu a Lewis Hamilton odmítl pogratulovat vítězi Velké ceny Monaka, svému týmovému kolegovi Nicovi Rosbergovi.
Krize se uvnitř Mercedesu prohlubuje. Již ve Španělsku odmítl Hamilton nastavit techniky doporučený výkonnostní mód ERS systému, a získal tak nefér výhodu, zatímco Rosberg se pokynů držel. V sobotu bouchly saze veřejně a definitivně po chybě Nica v kvalifikaci - podle Lewise úmyslné, aby jej v závěru za žlutých vlajek nemohl překonat.
Hamilton Rosbergovu omluvu po kvalifikaci nepřijal (více zde) a s Němcem nyní nekomunikuje. Chová se uraženě, pyšně omílá své fráze ohledně mnohem lepší rychlosti a svou arogancí si sympatie týmu ani fanoušku nezískává - spíše naopak.
Během závodu svému týmu vyčítal, že mu nepomohl dostat se před Rosberga: "Měli jsme zajet do boxů o kolo dříve, věděl jsem, že mě tam nezavoláte!" rozčiloval se. Po závodě uvedl, že tohle by se u McLarenu nikdy nestalo, že by vedení promlouvalo do strategií, a předvedl další nesportovní gesto, když jeho regulérnímu vítězi odmítl pogratulovat.
Lauda nyní řeší těžkou situaci. Jak vidí své jezdce? "Pro mě je to jasné, Lewis je o dvě desetiny sekundy na kolo rychlejší než Nico. Ten je jako já kdysi. Tvrdě pracuje s mechaniky a inženýry, s pneumatikami atd. Máme tedy přirozený talent a kluka, který odvádí stejnou práci odlišným způsobem."
Měl by přes momentálně napjaté vztahy Hamilton poblahopřát k vítězství ve velké ceně? "To, že Lewis odmítl potřást Nicovi rukou, není v pořádku. Měl mu pogratulovat, protože Nico to vždy udělal - v Bahrajnu jej dokonce objal poté, co spolu bojovali."
Lewis Hamilton svému týmovému kolegovi odmítl k vítězství pogratulovat, nebaví se s ním(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Bude to mezi nimi letos i nadále vřít? "Našim úkolem je, aby k tomu nedocházelo. Z vlastní zkušenosti vím, že když se ráno přestanete zdravit, pak se situace vymkne kontrole."
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.